Las iniciativas de camiones eléctricos despegan en Europa y EE.UU.

18 empresas y organizaciones europeas han formado una coalición, la Alianza Europea de Camiones Limpios (ECTA), para reclamar la descarbonización del transporte de mercancías por carretera en la UE. En Estados Unidos se está formando una iniciativa similar, impulsada por varios estados.

Pero primero a Europa: Entre los miembros fundadores de la ECTA se encuentran Deutsche Post DHL, Geodis, IKEA, Nestlé y Unilever. Estas empresas reclaman un plan "fiable" de la UE sobre cómo descarbonizar el transporte de mercancías por carretera de aquí a 2050. Según sus declaraciones, las 18 empresas miembros facturan 325.000 millones de euros y emplean a un total de 1,6 millones de personas.

Con la Pacto Verde EuropeoEn efecto, la Comisión de la UE ha elaborado una hoja de ruta aproximada sobre cómo Europa debe alcanzar la neutralidad climática en 2050. El Pacto Verde también incluye la perspectiva de inversiones y subvenciones para diversos sectores; el volumen total podría situarse en torno a los tres dígitos de los miles de millones.

Sin embargo, la ECTA aún carece de medidas concretas y de programas de apoyo que permitan a las empresas invertir de forma fiable en una logística más ecológica con camiones electrificados: debido a la evolución de la demanda y al comercio en línea, las empresas parten de la base de que el tráfico de camiones se duplicará en las próximas tres décadas, según sus declaraciones. Por ello, la iniciativa pide a la Comisión Europea que presente una propuesta de normas de CO2 para el transporte por camión en un plazo máximo de dos años. La ECTA también pide subvenciones para el transporte de mercancías por carretera, subvenciones para la construcción de estaciones de recarga en los depósitos y subvenciones para la compra de vehículos comerciales sin emisiones. Además, el peaje de camiones para vehículos sin emisiones debe reducirse "significativamente".

Dado que la Comisión de la UE persigue objetivos similares con el Pacto Verde Europeo, la reacción inicial a la recién fundada alianza es bastante positiva. "Con el Pacto Verde Europeo como brújula, la Alianza puede acelerar el avance hacia un transporte de mercancías con cero emisiones para lograr un futuro más saludable y una economía más fuerte", afirma Frans Timmermans, vicepresidente de la Comisión de la UE y comisario de Protección del Clima. Sin embargo, Timmermans aún no ha comentado las demandas concretas de la ECTA.

El Ministro Federal de Transportes alemán, Andreas Scheuer, también ha dado su opinión en el comunicado de la ECTA. "El cambio climático está transformando nuestro mundo y tenemos que afrontar el enorme reto que supone y replantearnos la movilidad", declaró Scheuer. "Para ello, necesitamos un estrecho intercambio de ideas y experiencias en Europa. En este sentido, la Alianza Europea por un Transporte Limpio puede convertirse en un importante catalizador. Deseo a la Alianza un comienzo exitoso".

Los Estados de EE.UU. aspiran a un tráfico de mercancías sin emisiones para 2050

Una iniciativa en EE.UU. espera un resultado similar: 15 estados y el Distrito de Columbia han unido sus fuerzas para promover conjuntamente el mercado de los vehículos comerciales eléctricos medianos y pesados. El objetivo es garantizar que todos los vehículos industriales medianos y pesados nuevos estén libres de emisiones para 2050, con un objetivo provisional del 30% para 2030.

Los estados que han firmado este Memorándum de Acuerdo son California, Connecticut, Colorado, Hawai, Maine, Maryland, Massachusetts, Nueva Jersey, Nueva York, Carolina del Norte, Oregón, Pensilvania, Rhode Island, Vermont y Washington. Estos estados representan alrededor de un tercio de todas las matriculaciones de camiones en EEUU. A finales de junio, California aprobó su reglamento, que prevé cuotas sucesivamente crecientes de camiones, furgonetas y camionetas de propulsión eléctrica a partir de 2024.

Los estados quieren crear ahora un grupo de trabajo que elabore un plan de acción ZEV (Vehículo de Emisión Cero) en los próximos seis meses. Queda por ver hasta qué punto este plan de acción tendrá en cuenta el sistema de cuotas californiano.

A principios de julio, 37 empresas e inversores enviaron una declaración a los 15 gobernadores y al alcalde de DC en la que señalaban su apoyo a dicho programa de vehículos comerciales. Entre los firmantes se encuentran PepsiCo, DHL, Ikea North America y Unilever.

Con información de Sebastian Schaal, Alemania.

delfi.lt, clean-trucking.eu (lanzamiento), clean-trucking.eu (demandas), clean-trucking.eu (miembros), truckinginfo.com, arb.ca.gov, arb.ca.gov (PDF)