La fábrica de BMW en Steyr suministrará la carcasa del iX3

La planta de BMW en la localidad austriaca de Steyr produce todas las carcasas para la propulsión eléctrica del BMW iX3. Para 2025, la empresa quiere aumentar la capacidad de producción anual a 460.000 unidades, lo que da una idea de sus esperanzas en los vehículos de nueva generación.

En la quinta generación de propulsores eléctricos de BMW, el motor eléctrico, la transmisión y la electrónica de potencia se encuentran en una carcasa común. El componente de accionamiento totalmente integrado está diseñado para ahorrar espacio de instalación en comparación con tres carcasas separadas. Además, la nueva solución debería ser más fácilmente escalable, de modo que se puedan fabricar unidades de propulsión adaptadas a distintas etapas de potencia, en una línea de producción común, como subraya ahora BMW. Hay disponibles un total de cinco variantes de carcasas diferentes.

Sin embargo, la planta austriaca de BMW sólo se encargará del procesamiento mecánico del componente de 22 kilogramos, como el torneado y el fresado. La pieza de fundición propiamente dicha se produce en la planta de BMW en Landshut y se sigue procesando en Steyr. Después, las piezas aún tienen un largo camino por recorrer: como es bien sabido, el iX3 se construye en China. Pero a partir del año que viene, las carcasas de los propulsores eléctricos de Steyr también se instalarán en coches eléctricos en Alemania cuando producción del i4 arranca.

En varias fases de ampliación, que no se han especificado en detalle, la capacidad de Steyr aumentará hasta 460.000 unidades en 2025. En la recién inaugurada producción de motores eléctricos centro de competencias en DingolfingA continuación, las carcasas recibirán su interior antes de ser entregadas a las fábricas de vehículos. Además de las transmisiones eléctricas de quinta generación para los próximo iX3, i4 e iNext, los motores eléctricos del i3 y los modelos PHEV de BMW también se ensamblan en Dingolfing. Por este motivo, la capacidad prevista en Dingolfing (500.000 e-drives a partir de 2022) es superior a la producción de carcasas prevista en Steyr.

bmwgroup.com (en alemán)