Hitachi ABB presenta una solución de recarga para flotas de autobuses

Hitachi ABB Power Grids ha presentado Grid-eMotion Fleet, un sistema de carga "de la red al enchufe" para autobuses eléctricos con un enfoque basado en el sistema. La solución se ha desarrollado para cargar más vehículos con menos infraestructura.

Grid-eMotion Fleet es una solución de carga de corriente continua. El sistema de carga consiste esencialmente en contenedores estándar en los que se instalan juntos todos los sistemas de conexión a la red y de carga. Esto debería facilitar la electrificación de las cocheras de los operadores de transporte público y de las plazas de aparcamiento de las flotas de camiones eléctricos.

En concreto, Hitachi ABB Power Grids afirma que, en comparación con una conexión convencional a la red de CA, la solución debería ofrecer una reducción del 60% del espacio necesario para cargar una flota grande. Al mismo tiempo, el cableado del depósito se reduce en un 40%. El sistema será una ventaja para "cualquiera que gestione flotas de vehículos eléctricos comerciales y de transporte público", afirma Niklas Persson, Director General de la Unidad de Negocio de Integración en Red de Hitachi ABB Power Grids.

Dependiendo de la configuración elegida, la capacidad de carga oscila entre 50 y 600 kW, y son posibles varios cargadores de pantógrafo además de la carga CCS por cable. Los propios puntos de carga se han mantenido muy sencillos, y en la versión CCS ofrecen pantallas táctiles además de uno o dos cables de 4,5 metros de longitud para iniciar el proceso de carga.

El punto de carga se comunica mediante bus CAN o Ethernet con el contenedor, que alberga tanto el rectificador como los convertidores CC-CC. Los rectificadores tienen una salida de entre uno y tres megavatios, los convertidores CC-CC ponen esta salida a disposición de los respectivos puntos de carga. Si se solicita, el sistema también puede ampliarse con una unidad de almacenamiento de batería estacionaria, que puede proporcionar hasta 500 kW de potencia y 670 kWh de contenido energético.

La solución de recarga también utiliza una solución inteligente de gestión energética de la empresa, denominada "e-mesh EMS". Se utiliza para gestionar toda la infraestructura de recarga, calcular el consumo energético de los autobuses y garantizar así, según los desarrolladores, un servicio de transporte fiable.

hitachiabb-powergrids.com, abb.com (PDF)