Italia aumenta las subvenciones a los vehículos eléctricos

El gobierno italiano está poniendo en marcha una serie de medidas para hacer frente a la pandemia de la crisis económica, entre ellas un aumento temporal de las subvenciones para los vehículos eléctricos e híbridos.

El aumento de las primas se aplicará desde el 1 de agosto hasta finales de este año - para los vehículos eléctricos e híbridos hasta un precio de catálogo bruto de 61.000 euros. En concreto, los vehículos puramente eléctricos serán subvencionados con 6.000 euros durante este periodo en lugar de los 4.000 euros anteriores. Quien desguace su viejo motor de combustión en relación con la compra del vehículo eléctrico recibirá incluso 10.000 euros (antes 6.000 euros).

Los híbridos con emisiones de CO2 de entre 21 y 60 gramos por kilómetro serán subvencionados con 3.500 euros o 6.500 euros si se da de baja al mismo tiempo un coche viejo. Anteriormente estas tarifas eran de 1.500 y 2.500 euros respectivamente. El aumento de los incentivos está financiado en parte por el Estado y en parte por los fabricantes de automóviles. Alemania, Austria y Francia ya había iniciado anteriormente un aumento de la prima en una escala similar.

Mientras tanto, el hecho de que el gobierno subvencione no sólo los vehículos electrificados sino también los motores de combustión pura está provocando críticas en Italia. El proyecto original del gabinete no incluía los coches con sistemas de propulsión convencionales, y el lobby automovilístico se ha opuesto a ello. Ahora también se subvencionan los coches Euro 6 con emisiones de CO2 de hasta 110 gramos de CO2 por kilómetro. Y ello a pesar de que la normativa más estricta de la UE que entró en vigor este año establece un límite máximo de 95 gramos de CO2 por kilómetro.

Una de las organizaciones que condena el apoyo a los motores de combustión interna es Transport & Environment (T&E): "En vísperas del lanzamiento del Fiat500e [...] el gobierno debería haber asignado fondos únicamente a las nuevas tecnologías", afirma Veronica Aneris, responsable de T&E para Italia. "En lugar de eso, con este decreto, el Gobierno muestra una preocupante falta de visión a la hora de apoyar al sector automovilístico italiano en la revolución de la movilidad eléctrica".

opportunityenergy.org, smartgreenpost.com, transportemedio ambiente.org (crítica)