ID.3 se pone a la venta el 20 de julio
Aproximadamente un mes después del inicio del pedido del VW ID.3 1ª Edición limitado para los primeros en reservarlo, Volkswagen pondrá en marcha los sistemas de pedido para el público el 20 de julio de 20. Sin embargo, el pedido del ID.3 aún no estará entonces totalmente exento de restricciones.
Los clientes de "muchos países europeos" podrán elegir en su concesionario entre siete modelos ID.3 preconfigurados, escribe el Grupo en un comunicado de prensa. El fabricante de automóviles no entra en detalles, qué países incluye esto pero Alemania está fijada, por supuesto. Según VW, las siete versiones pueden acogerse a la bonificación medioambiental máxima de 9.480 euros (de los que 3.480 euros corresponden al fabricante) en Alemania, ya que el precio neto de catálogo es inferior a 40.000 euros. Añaden que "también habrá subvenciones para el ID.3 en muchos otros países europeos".
Con los modelos preconfigurados, VW está adoptando un enfoque diferente al habitual. Si los clientes no pueden configurar cada opción individualmente, el número de variantes disminuye, lo que facilita la producción. Está previsto que las entregas de los vehículos preconfigurados comiencen en octubre, justo un mes después de la 1ª edición de ID3 para pre-pedidos. Sin embargo, ni siquiera estos vehículos dispondrán aún de todas las funciones, que se proporcionarán en el primer trimestre de 2021 mediante una actualización del software. Si el vehículo solicitado no se entrega hasta 2021, debería disponer de todas las funciones desde el principio, según VW.
La novedad es que VW lanza la primera versión con la batería más grande de 77 kWh. El modelo ID.3 Tour se basa en el ID.3 Pro S y tiene una autonomía de hasta 550 kilómetros según el WLTP y una capacidad de carga de CC de 125 kW. El "Tour" es un modelo de larga distancia bien equipado con pantalla Head-up Display, faros matrix LED, el paquete de confort "grande" y el paquete de asistencia "grande". Este modelo encabeza la lista con 48.432,44 euros antes de subvenciones. Más adelante, el ID.3 Pro S estará disponible a un precio de 40.936,31 euros, pero esta versión aún no puede encargarse.
Los precios de los demás modelos preconfigurados (todos con la batería de 58 kWh como el ID.3 1ª Edición) cuestan entre 35.574,95 y 45.917,48 euros y atienden a las denominaciones Life, Style, Business, Family, Tech y Max. Los dos últimos ofrecen además el Head-up Display, cuya función se añade mediante una actualización.
Todos los modelos ofrecen un sistema de navegación, control de crucero adaptativo y telefonía de confort con función de carga inductiva para el smartphone. Las líneas individuales anteriores complementan el modelo básico con diversos paquetes de confort, diseño y/o tecnología.
Variante de nivel de entrada a seguir "en unos meses"
"Una gran mayoría de estos clientes ya han encargado su 1ST en los concesionarios", afirma Jürgen Stackmann, miembro del Consejo de Ventas de la marca VW. "Otros clientes, que han tenido que esperar al inicio de las ventas de producción, podrán hacer ahora su pedido".
Sin embargo, VW no da detalles sobre cuándo se podrá configurar individualmente el ID.3 ni sobre cuándo estarán disponibles otras versiones, como el ID.3 Pro S sin el equipamiento "Tour". Sólo hay una declaración sobre el modelo básico anunciado: La ID.3 Pure por menos de 30.000 euros debería "estar también disponible para pedidos en unos meses".
Dependiendo de su país, los clientes se beneficiarán durante un máximo de 3 años de la concesión ID. Tarifa We Charge sin coste adicional con acceso completo a las estaciones de recarga públicas de Europa, incluida la red de recarga rápida IONITY. VW no explica por qué existen estas regulaciones específicas para cada país ni cuál será el coste de su uso posterior. En la tarifa preferente, la recarga en los cargadores rápidos Ionity cuesta 0,55 euros/kWh. En la tarifa de conductor frecuente (cuota básica de 10 euros al mes) sigue siendo de 0,30 euros/kWh.
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