Pruebas del Nissan Leaf con tecnología V2G en Australia
La tecnología de vehículo a red de Nissan ha llegado a Australia. Con un ensayo gubernamental, denominado Realising Electric Vehicle Services (REVS), Nissan se prepara para lanzar la tecnología V2G al mercado australiano a finales de este año.
El proyecto REVS permitirá desplegar 51 vehículos eléctricos Nissan Leaf en el Territorio de la Capital Australiana (ACT) antes del despliegue comercial previsto por Nissan. El gobierno del ACT pondrá en funcionamiento 50 coches eléctricos Nissan Leaf a modo de prueba, utilizando sus baterías para estabilizar el suministro de energía a la red eléctrica.
La prueba gubernamental funcionará como un escaparate público del Leaf de Nissan para ofrecer carga bidireccional. Con esta tecnología, los conductores podrán utilizar sus coches para suministrar energía a los hogares, por ejemplo en caso de apagones o para alimentar electrodomésticos, así como para equilibrar eventualmente las redes eléctricas.
El director general de Nissan Australia, Stephen Lester, afirma que "actualmente hay más gente que trabaja desde casa, y con un Nissan LEAF en la entrada, un hogar podría reducir significativamente sus facturas de electricidad utilizando su vehículo como batería", afirma. "Y si tienen paneles solares, pueden maximizar el uso de energía renovable, y seguir teniendo un emocionante coche de cero emisiones para conducir".
El volumen necesario de unidades Wallbox estará disponible en Australia a finales de año. Esta unidad Wallbox Quasar acaba de pasar la certificación en Alemania y el Reino Unido, y Australia se convertirá en el tercer país en disponer de la caja mural. JetCharge está importando la Wallbox Quasar y también participa en los ensayos REVS, centrados, por ejemplo, en la capacidad de varios vehículos eléctricos para prestar servicios de red como el control de la frecuencia.
JetCharge sostiene que la caja de pared transformará la forma en que la gente percibe los vehículos, el transporte y la energía. El director ejecutivo de Jet Charge, Tim Washington, afirma que el cargador bidireccional tendrá una potencia de 7 kW. Nissan afirma que los clientes podrán activar la función de vehículo a red a finales de este año.
En Europa se están realizando otros ensayos de este tipo, por ejemplo con Nissan en Alemania en una prueba piloto para equilibrar la red con energías renovables intermitentes. Además, el fabricante de automóviles lleva ya algún tiempo emitiendo esta tecnología en su mercado nacional, Japón. Esta misma semana, la Comisión Europea ha subrayado la importancia de la tecnología V2G en su estrategia para los sistemas energéticos.
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