Seat fabricará BEV en su planta principal de España a partir de 2025

Seat ha anunciado que iniciará la producción de vehículos puramente eléctricos en su planta principal de Martorell (España) a partir de 2025. La marca española está destinando 5.000 millones de euros a proyectos de I+D para nuevas instalaciones, equipos y modelos. La filial de VW también desveló nuevos detalles sobre el el-Born.

Seat ha decidido que el el-Born, el primer modelo eléctrico de Seat basado en la plataforma del Grupo MEB, se lanzará como modelo Cupra en 2021. La filial española de VW presentó el el-Born en el Salón del Automóvil de Ginebra de 2019 como contrapartida del VW ID.3, aunque en aquel momento aún era un estudio. A pesar de haber sido rebautizado como Cupra el-Born, el coche será fabricado por VW en la planta MEB de Zwickau, pero no hasta 2021. Según los planes originales del fabricante, el Seat el-Born debía lanzarse este año.

El Director de Ventas de Seat, Wayne Griffiths, justificó el cambio a la etiqueta de prestaciones Cupra afirmando que el-Born "muestra todos los genes de la marca CUPRA". Según el Director de Ventas, Cupra se posicionará como una marca entre el segmento de volumen y el premium tradicional, abriendo así un nuevo mercado. Seat, que con el León, cada vez de mayor calidad, se ha hecho sin duda con muchos clientes del Golf dentro del Grupo, va a concentrarse sobre todo en su papel de abridor de puertas a grupos de clientes jóvenes para el Grupo.

"Seat y Cupra son dos caras de la misma moneda", afirma Carsten Isensee, que sucedió a Luca de Meo al frente de la marca después de que éste se trasladara a Renault. "Seat aporta a Cupra la base de volumen para crecer en términos de producción, I+D y recursos humanos, y Cupra permite a Seat desplazar su centro de gravedad hacia coches más emocionales y con un posicionamiento más elevado".

Isensee tiene previsto invertir unos 5.000 millones de euros en diversas áreas de aquí a 2025, desde las nuevas plantas de producción de Martorell y Barcelona hasta la investigación y el desarrollo (incluido el software) y la electrificación. La planta de Martorell albergará la sede central de la empresa, el Centro Técnico y el Centro de Diseño bajo la estructura empresarial de Seat. El centro de desarrollo de software de Seat se encuentra cerca, en Barcelona, en CASA Seat y Seat:CODE. El consejero delegado de Seat subrayó el objetivo de producir BEV en Martorell a partir de 2025, momento en el que "el mercado de vehículos eléctricos habrá crecido", explicó. Hasta ahora, la compañía sólo había revelado que Los híbridos enchufables se construirían en Martorell - como el SUV Formentor, el primer modelo propio de Cupra. Seat aún no ha especificado exactamente qué modelos eléctricos podrían fabricarse en España.

Seat también está integrando su lanzado recientemente nueva marca de movilidad urbana Seat Mó en su estructura corporativa. La marca de micromovilidad ofrecerá dos modelos, el Seat Mó eScooter 125 y el Seat Mó eKickScooter 65, comenzando con las opciones de alquiler diario, semanal y mensual para el eScooter 125 - incluyendo los costes de seguro, mantenimiento y carga y sin un plazo fijo de contrato. Los precios comienzan a partir de 149 euros al mes. El eScooter 125 también lanzará el servicio de sharing en Barcelona en las próximas semanas.

seat-mediacenter.com (Martorell, Seat Mó) , seat-mediacenter.com (Cupra Born)