Ford incorpora tecnología de geovigilancia para dos furgonetas PHEV
Ford introducirá un módulo de geovigilancia para la Tourneo Custom PHEV y la Transit Custom PHEV como equipamiento de serie en otoño de este año. De este modo, los híbridos enchufables pasarán automáticamente a la conducción puramente eléctrica en zonas urbanas de bajas emisiones, por ejemplo.
También a partir de este otoño, Ford afirma que los vehículos híbridos enchufables ya fabricados de ambas series podrán equiparse con el módulo Geofencing. "La tecnología que está introduciendo Ford tiene como objetivo promover un aire más limpio allí donde más se necesita, garantizando que su nueva gama de vehículos comerciales híbridos enchufables funcione en modo de conducción eléctrica de cero emisiones en zonas sensibles", afirma el fabricante de automóviles estadounidense.
Ford sólo ha anunciado esta característica para las dos furgonetas Turneo Custom y Transit Custom, pero no para modelos de coche como el SUV Kuga y el Explorer, que también están disponibles como PHEV. Para turismos, BMW también ofrece funciones de geofencing para su híbrido enchufable con eDrive Zones, y Fiat-Chrysler está probando actualmente una función similar en Turín.
La introducción del módulo de geovallas en Ford fue precedida de varias pruebas en flotas, por ejemplo en Colonia, Valencia o Londres. En el Capital británico, 75 de todos los desplazamientos en el centro de la ciudad fueron puramente eléctricos, afirmó. Estas pruebas de flota también introdujeron nuevas funciones, como la capacidad de la geovalla dinámica para adaptarse a las condiciones cambiantes en tiempo real, por ejemplo, cuando se relajan o endurecen las restricciones de acceso debido a las condiciones meteorológicas o a la contaminación atmosférica. Según Ford, también son posibles las "zonas verdes" definidas individualmente, por ejemplo, cerca de escuelas o parques infantiles.
"Mejorar la calidad del aire -y la calidad de vida- en nuestras ciudades es un objetivo hacia el que todos tenemos la responsabilidad de conducir", afirma Mark Harvey, Director de Movilidad de Vehículos Comerciales de Ford Europa. "La Transit Custom Híbrida Enchufable y su nueva función de geofencing ayuda a nuestros clientes a hacer una contribución real a ese objetivo sin comprometer la eficiencia o la productividad."
Los dos modelos de furgoneta de reparto incorporan un híbrido enchufable de serie, por lo que el motor de combustión de 1,0 litros no impulsa las ruedas, sino que sólo sirve como extensor de autonomía. La propulsión corre a cargo del motor eléctrico que, en combinación con la batería de 13,6 kWh, está diseñado para alcanzar una autonomía eléctrica de hasta 53 kilómetros. En cuanto la furgoneta sale de la zona de geofencing (definida por la ciudad o el usuario), el motor de combustión empieza a generar electricidad en función del nivel de carga.
0 Comentarios