VW inicia la reconstrucción MEB de la planta de Emden
VW ha iniciado la reconversión de la planta de Emden para la producción de coches eléctricos MEB. A diferencia de la planta de Zwickau, Emden continuará con el montaje de motores de combustión en paralelo.
En Sajonia, como se informó hace unos días Zwickau se convertirá en una planta puramente eléctrica y el último motor de combustión ya ha salido de la cadena de montaje. Aunque el ID.4 se fabricará en Emden a partir de 2022 y más modelos eléctricos más adelante, esto sucederá en paralelo a la producción de motores de combustión. Según VW, la producción de la berlina Passat y la Variant, Arteon y la nueva variante Shooting Brake continuará durante un "periodo de transición de varios años".
En la fase final de ampliación, la capacidad técnica de producción de la planta está diseñada para hasta 300.000 vehículos eléctricos. Por una inversión de unos mil millones de euros, Andreas Tostmann, miembro del consejo de Volkswagen para producción y logística, espera que la planta sea "una de las más avanzadas del sector".
El director general de la marca Volkswagen, Ralf Brandstätter, que asumió el cargo el 1 de julio, afirma: "Con la conversión de nuestra planta de Emden en un centro de producción de vehículos eléctricos, Volkswagen está forzando el ritmo del cambio del sistema. En total, la empresa invertirá unos 1.000 millones de euros en la transformación de la fábrica. Emden se convertirá en una piedra angular de nuestra estrategia eléctrica".
Se construirá una nueva nave de montaje con una superficie de 50.000 metros cuadrados para los ingenieros eléctricos de la MEB para operar en paralelo con coches eléctricos y motores de combustión. Según Volkswagen, el taller de prensado y el de carrocería también se ampliarán en 23.000 metros cuadrados, se modernizará el taller de pintura y se añadirá una nueva "nave bicolor" de 6.000 metros cuadrados para pintar los techos de los vehículos en negro. Según Volkswagen, la pintura bicolor es una de las señas de identidad de la familia ID. Las zonas de almacenamiento se ampliarán en el verano de 2021.
Para la conversión en Emden, la empresa de Wolfsburgo también quiere aprovechar la experiencia adquirida en Zwickau. Desde otoño de 2019, varios empleados de la planta de Emden colaboran en la instalación de los sistemas y en la puesta en marcha de la producción de ID.3 en Zwickau. Al mismo tiempo, la manipulación de componentes de alta tensión en Emden no será completamente nueva: La Versiones PHEV del Passat ya se han construido allí desde hace varios años.
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