¿Cómo se las arreglan los pequeños talleres de Alemania con los Teslas?

Según un artículo de la revista comercial alemana kfz-betrieb, la Asociación Alemana de Oficios y Reparaciones del Automóvil (ZDK) ha presentado una queja ante la Comisión Europea porque Tesla está denegando a los talleres independientes un acceso fácil y no discriminatorio a la información sobre reparación y mantenimiento y al software de diagnóstico y programación.

Según la asociación, Tesla sólo concede acceso a esta información y al software a sus socios. En opinión de la ZDK, este comportamiento viola las disposiciones del reglamento de homologación de la UE. Aún está pendiente una respuesta de la Comisión de la UE.

En los comentarios en alemán debajo del artículo, había algunas observaciones interesantes de los propios talleres independientes. Algunos expresaron su resentimiento general hacia los coches eléctricos y/o Tesla en general. Otros simplemente expresaron su preocupación por la supervivencia de sus negocios, diciendo que los pequeños talleres de reparación de automóviles seguirán el mismo camino que los talleres de reparación de televisores o los servicios de revelado de fotos, simplemente porque los coches eléctricos requieren mucho menos mantenimiento que los motores de combustión que tienen alrededor de 400 piezas móviles más.

Otro comentarista sugirió que Telsa no compartía la información para controlar mejor el mantenimiento de sus vehículos diciendo: "no se puede obligar a Tesla a dar a los talleres libres el permiso para trabajar en los coches si no cumplen con los estándares de Tesla en servicio y garantía de calidad".

kfz-betrieb.vogel.de (en alemán)