Santiago de Chile recibe 150 nuevos autobuses BYD

Otros 150 autobuses eléctricos BYD entraron en servicio en Santiago de Chile, con lo que el número total de autobuses eléctricos BYD en Chile asciende a 455. Entre otras cosas, la nueva remesa de autobuses prestará servicio en la Avenida Bernardo O'Higgins, conocida como Alameda, en el casco histórico de la ciudad.

En otoño del año pasado, en colaboración con Enel X y Metbus BYD puso en marcha el primer corredor de autobuses eléctricos en América Latina en la capital chilena. Ahora avanza la ampliación de la flota. Con 455 autobuses eléctricos ya en servicio en Chile, la empresa china afirma liderar el mercado de autobuses eléctricos en el país con una cuota del 65%. En general, la mayoría de los autobuses eléctricos que circulan por Santiago proceden de China - Yutong también está fuertemente representada junto a BYD.

El trasfondo de esta importante adquisición es una nueva norma de calidad para el transporte urbano introducida por el Ministerio de Transportes chileno a finales de 2018. Para cumplir esta norma en términos de respeto del medio ambiente, los operadores del país están adquiriendo vehículos puramente eléctricos o diésel que cumplen la norma Euro 6. La flota así montada comprenderá "un total de 2.219 vehículos en los próximos meses". Sólo en Santiago de Chile, 800 autobuses eléctricos deberán estar en funcionamiento a finales de año. Como objetivo a largo plazo, el gobierno se ha fijado la electrificación completa del transporte público para 2040.

Chile es pionero en América Latina con tantos autobuses eléctricos. Estadísticamente, menos del 1% de los autobuses urbanos del continente funcionan actualmente con electricidad. Mientras tanto, un proyecto llamado ZEBRA (Acelerador de Despliegue Rápido de Autobuses Cero Emisiones) se dedica a acelerar el despliegue de autobuses eléctricos en América Latina. Inicialmente se centrará en las grandes ciudades de Medellín, Ciudad de México, São Paulo y Santiago de Chile, donde funcionan un total acumulado de unos 50.000 autobuses.

En el transcurso del proyecto se extraerán los conocimientos adquiridos en Santiago con el uso de autobuses eléctricos para compartirlos con las otras tres ciudades. Al fin y al cabo, aún se encuentran al principio de la conversión de sus flotas.

Fuente: comunicado de prensa por correo electrónico