Los primeros coches eléctricos Polestar 2 han llegado a Europa
La primera entrega del Polestar 2 puramente eléctrico ha llegado para los clientes de Europa. Los vehículos se están preparando ahora en Bélgica para su posterior transporte, pero todavía no al Reino Unido, Alemania y los Países Bajos.
Polestar ha anunciado que el primer lote está destinado a clientes de Noruega y Suecia, que pueden esperar su entrega en agosto. El cargamento que ha llegado ahora a Zeebrugge se transportará por tierra a un centro de distribución en Bélgica, se revisará de nuevo y se distribuirá.
Según el fabricante, los vehículos destinados a clientes de Alemania, Bélgica, los Países Bajos y el Reino Unido "les siguen de cerca", mientras que las entregas a clientes de Suiza se realizarán a finales de este año como informó. Según sus declaraciones, la filial de Volvo mantiene su entrega prevista "en el verano de 2020".
La empresa va incluso un paso más allá: En Alemania, los que hagan su pedido hoy tienen garantizada la entrega en 2020, para que los consumidores puedan beneficiarse de la subvenciones gubernamentales anunciadas. Polestar afirma que las subvenciones estatales significan que actualmente existe una mayor demanda, pero no menciona cifras.
"Este es un gran momento", comenta Thomas Ingenlath, CEO de Polestar. "Estamos un paso más cerca de hacer llegar el Polestar 2 a nuestros primeros clientes en Europa. La llegada de este primer envío es una prueba de lo comprometidos que estamos con nuestros clientes y de cómo nuestras operaciones funcionan con gran eficacia en todo el mundo."
Producción en serie del Polestar 2 comenzó a finales de marzo en Luqiao, China. Polestar, al igual que Volvo, es propiedad de Geely.
En Alemania, los clientes pueden convertir el anticipo reembolsable en un pedido vinculante desde abril. Antes de deducir la bonificación medioambiental, el precio de compra bruto es de 57.900 euros. En el configurador, sin embargo, el precio de partida es de 54.925 euros; aquí, Polestar ya ha deducido la parte de la prima medioambiental que corresponde al fabricante. También se incluye la subvención estatal, que con la nueva bonificación sería de 5.000 euros, más el IVA, que baja a 16% desde los 19% de este año en Alemania.
Los precios anunciados recientemente en otros mercados son los siguientes, aunque pueden estar sujetos a cambios: Noruega (469.000 NOK), Suecia (659.000 SEK), Gran Bretaña (49.900 GBP), Bélgica y los Países Bajos (ambos a 59.800 euros).
Polestar también planea lanzamientos fuera de Europa, es decir, en América del Norte, donde Volvo y su filial Polestar obtener créditos fiscales por separado. Los precios de catálogo del Polestar 2 comienzan en 59.900 dólares estadounidenses, excluida la desgravación fiscal federal de 7.500 dólares. En China, donde Polestar acaba de abrir una nueva fábrica, se seguirá aplicando el precio orientativo de 460.000 yuanes (unos 57.300 y 58.600 euros, respectivamente). El coche totalmente eléctrico de la marca sueco-china se considera en gran medida una alternativa al Tesla Model 3.
Información adicional de Nora Manthey.
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