Tesla amplía sus instalaciones de producción para el proyecto Roadrunner
Más detalles sobre el proyecto Roadrunner, en gran parte secreto, de Tesla para producir sus células de baterías han salido a la luz a través de un documento publicado ahora por la ciudad de Fremont. Tesla ha solicitado permiso para construir una segunda planta en su planta de producción de baterías Tera.
Según la solicitud presentada por Tesla, la ampliación del edificio y la instalación de todo el equipo de producción podrían completarse en unos tres meses. La planta emplearía entonces a un total de 470 personas.
Al típico estilo de Tesla, las cosas están planeadas para un ritmo rápido y furioso. Las líneas de producción de baterías deberán estar funcionando 24 horas al día, 7 días a la semana, una vez que la ampliación del edificio esté terminada y equipada. Se supone que alrededor de 400 de los empleados trabajarán por turnos, de modo que en cualquier momento de cada día, 100 empleados estarán trabajando en las líneas de fabricación de las instalaciones de producción.
El Estudio de la Lista de Comprobación Medioambiental de Tesla presentado a la ciudad de Fremont afirma: "Para acomodar el nuevo equipo de fabricación de baterías y el espacio de I+D (conocido como ROADRUNNER), el Proyecto propone construir una superficie de suelo adicional de aproximadamente 21.485 pies cuadrados en la segunda planta (cubriendo una parte del espacio central abierto al tejado de la segunda planta) y añadir una tercera planta adicional, más pequeña, de aproximadamente 8.260 pies cuadrados por encima", afirma la propuesta. "Estas mejoras aumentarán la superficie total del edificio Kato existente en aproximadamente 29.745 pies cuadrados (hasta un total de 156.057 pies cuadrados), pero no cambiarán la huella del edificio ni sus fachadas exteriores".
A principios de esta semana, Elon Musk tuiteó que el tan esperado Día de la Batería tiene una nueva fecha tras haber sido pospuesto debido a las restricciones de Covid-19. Siempre que no haya restricciones adicionales mientras tanto, el Día de la Batería se celebrará el 15 de septiembre en Fremont. Musk dijo que esto incluiría una visita a las instalaciones de producción de células de baterías.
Tesla ya opera una pequeña planta de producción de células de baterías en el edificio, una especie de planta piloto de producción para probar y ajustar el equipo de producción. No está claro cuáles y cuántas células podría producir Tesla en Fremont. Electrek especula con una autonomía de cinco a seis dígitos en kWh. La única pista está en el consumo estimado de energía de Tesla, que se prevé que aumente en un factor de 4,6 respecto a los 20.000 MWh/año anteriores.
En la presentación, Tesla escribe: "Con el Proyecto propuesto, se prevé que el consumo eléctrico operativo aumente a casi 92.800 MWh/año, o un incremento de aproximadamente 72.800MWhr/año. Las demandas eléctricas existentes de las operaciones de fabricación de baterías de Tera y las funciones de I+D dentro de ambos edificios continuarán. El aumento del consumo eléctrico es atribuible a las demandas de energía eléctrica del equipo de fabricación de baterías de nueva tecnología (Roadrunner). Se supone que este equipo funcionará 24 horas al día, durante 365 días a la semana".
Lo que aún no está claro es si Tesla trabajará con un socio para la producción masiva de baterías y, en caso afirmativo, quién será. Tesla es cooperando con Panasonic en la Gigafactory 1 de Nevada con beneficios constantes en los últimos tres años, la empresa japonesa construye células redondas para el Model 3 y el Model Y, mientras que las células importadas de Panasonic se utilizan en el Model S y el Model X. Tesla confía en la celdas de batería de LG Chem y CATL para el Modelo 3 desde la Gigafábrica 3 cerca de Shanghái.
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