Papeleo, carritos de golf y caballos

Un proyecto para utilizar vehículos eléctricos en sustitución de los carruajes tirados por caballos en las islas Príncipe, frente a la costa de Estambul, quedó en suspenso poco antes de su puesta en marcha a causa de unos papeles retenidos.

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Oficialmente, la oficina del gobernador de distrito prohibió las pruebas y el uso de los vehículos porque no se habían presentado los documentos necesarios para los vehículos eléctricos y, por lo tanto, no se habían actualizado los controles técnicos.

Al mismo tiempo, hay mucha resistencia al cambio de transporte, ya que las islas de los Príncipes de Estambul han sido durante mucho tiempo sinónimo de carruajes tirados por caballos. Las islas son uno de los destinos turísticos más populares de Estambul. Tras un brote de la enfermedad del muermo, se prohibieron los coches de caballos y hubo que sacrificar a decenas de ejemplares. Además, los defensores de los derechos de los animales llevaban años haciendo campaña contra el grave maltrato que sufrían los caballos de los carruajes.

A pesar de todo, parece que las islas siguen luchando con el necesario cambio de identidad de los carruajes tirados por caballos a los vehículos eléctricos. Parece que no todo el mundo está entusiasmado con el estilo y el tacto de los vehículos eléctricos que deben sustituir a los carruajes. Mientras que el alcalde, en la foto de arriba, está a favor de los vehículos, el gobernador del distrito considera que los VE importados son "carritos de golf" en el mejor de los casos y no aptos para circular por carretera. Esto quizás explique algunos de los problemas de papeleo que parecen estar obstaculizando el proyecto.

En Viena, Austria, los coches de caballos son siendo reemplazado por vehículos eléctricos históricos que tienen auténtico valor histórico - estos carruajes eléctricos fueron fabricado por primera vez hace más de cien años y simplemente han sido vampirizados con las últimas piezas eléctricas.

Irónicamente, los carruajes tirados por caballos de Nueva York están siendo sustituidos por vehículos eléctricos históricos fabricados por la empresa turca Fayoto. Se encargaron 300 de estos carruajes eléctricos a la empresa turca en marzo de este año.

Actualización 03 agosto 2020: Tras algunos retrasos burocráticos, el proyecto ha comenzado oficialmente: Los autobuses eléctricos están disponibles en dos versiones e iniciaron sus primeros viajes oficiales de prueba hace unos días. La versión más pequeña ofrece cuatro plazas mientras que la versión con 14 plazas está pensada para excursiones en grupos más grandes.

dailysabah.com, hurriyet.de (en alemán), hurriyet.de (actualización en alemán)