Wärtsilä desarrollará transbordadores totalmente eléctricos para Noruega
El grupo tecnológico finlandés Wärtsilä va a desarrollar dos nuevos transbordadores puramente eléctricos equipados con propulsores de la empresa. Los buques serán construidos para el operador noruego Boreal Sjö por el astillero Holland Shipyards de los Países Bajos.
Boreal Sjö pretende poner en servicio comercial los dos transbordadores eléctricos en otoño de 2021. Los barcos serán de distintos tipos: Uno es un barco de 30 metros de eslora para diez vehículos y unos 100 pasajeros, el otro tiene 50 metros de eslora y tendrá espacio para 35 vehículos y 149 pasajeros, tripulación incluida. Los dos transbordadores se utilizarán en Noruega en las rutas entre Launes y Kvellandstrand y entre Abelnes y Andabeløy.
Según Wärtsilä, adaptarán el diseño del buque a los perfiles de operación y ruta de los dos transbordadores. El sistema de propulsión de la empresa finlandesa incluye los motores, las baterías, los cargadores a bordo y en tierra, los generadores de emergencia y otros componentes eléctricos. Estos equipos se entregarán en los Países Bajos a principios de 2021 para que los buques estén listos para su explotación en otoño de 2021. El fabricante no ha dado más detalles sobre la potencia y la capacidad de almacenamiento de energía de los transbordadores.
"Estos transbordadores propulsados por baterías representan el futuro en sostenibilidad medioambiental, y su diseño es el resultado de los años de I+D que Wärtsilä ha invertido en soluciones marinas inteligentes para reducir la huella de carbono del transporte marítimo", afirma René Zuidam, gerente de Wärtsilä Marine. El hecho de que Holland Shipyards confíe en un único proveedor también ofrece ventajas al cliente durante la explotación de los buques, ya que dispone de la misma persona de contacto para el mantenimiento, las piezas de repuesto y la asistencia.
Hace tan sólo unos meses, Wärtsilä se adjudicó también el contrato para convertir dos buques de suministro para el operador noruego Atlantic Offshore a la propulsión híbrida, y la empresa finlandesa también participa en un iniciativa para electrificar la navegación interior holandesa. El primer buque con propulsión híbrida de Wärtsilä entró en servicio en julio de 2019. El remolcador de escolta del puerto sueco de Luleå recibió un accionamiento especialmente desarrollado para remolcadores. En agosto de 2019, Wärtsilä también anunció su intención de convertir el Acta Centaurus a la propulsión híbrida antes de finales de año. La empresa anunció por primera vez su nueva solución híbrida de retroadaptación para buques en febrero de 2019.
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