Tesla se prepara para comprar en Texas
Tesla ha puesto sus ojos en un terreno concreto para su próxima planta prevista en EE.UU. cerca de Austin, la capital de Texas. Las informaciones de los medios de comunicación estadounidenses según las cuales el fabricante de automóviles eléctricos ya había comprado terrenos en el condado de Travis fueron, sin embargo, corregidas posteriormente por Elon Musk en Twitter.
Tesla tiene una opción sobre la propiedad pero aún no la ha ejercido. A mediados de mayo, los medios de comunicación citando a personas con información privilegiada dijeron que Tesla se había decidido por Austin y quería construir allí el primer Modelo Y este año.
Que la probabilidad de que Tesla construya la Gigafactoría (en la nueva planta se construirá la camioneta eléctrica a partir de 2021) en Texas es muy alta lo demuestran no sólo los tuits de Musk, sino también los documentos publicados por el Tribunal de Cuentas de Texas. En ellos figuran planes bastante concretos para la construcción de la fábrica en el condado de Travis. Según estos planes, las obras deberían comenzar en verano.
Tesla compra terrenos en Texas, lo que indica que la fábrica de Cybertruck se construirá cerca de Austinhttps://t.co/uTvHLVaIhy
- TESLARATI (@Teslarati) 18 de junio de 2020
Sin embargo, como aún no se han firmado los contratos, la ciudad de Tulsa, en el estado de Oklahoma, también mantiene la esperanza. Tulsa también había presentado su candidatura para la nueva Gigafactoría y sigue en la carrera como posible ubicación de la planta.
En última instancia, dependerá de las subvenciones concedidas a la ciudad decidir quién gana la licitación. Según los planes avanzados, Tesla parece decantarse por Texas, y anteriores tuits de Elon Musk también apuntan en este sentido: en la disputa por el cierre de la planta de Corona, Musk incluso había amenazado con trasladar la sede de la empresa de California a Texas.
Pero es probable que Tesla siga exigiendo concesiones de gran alcance, lo que no es inusual en proyectos de tan gran envergadura: en concreto, parece tratarse de unos 68 millones de euros en impuestos sobre bienes inmuebles, en los que Tesla busca una reducción. Al fin y al cabo, el volumen de inversión ascenderá a la friolera de mil millones de dólares y creará unos 5.000 puestos de trabajo. Sin embargo, aún no se puede prever si la empresa y los políticos llegarán a un acuerdo y cuándo lo harán. Como es bien sabido, las cosas pueden suceder muy deprisa en Tesla, pero es posible que las negociaciones no lleguen a buen puerto.
Estamos considerando varias opciones
- Elon Musk (@elonmusk) 18 de junio de 2020
Según Techcrunch, Tesla también se considera una excepción a una ley de Texas que ha dificultado mucho los negocios en el estado para el fabricante de automóviles: En Texas, está prohibido que los fabricantes de automóviles vendan sus productos directamente a los consumidores: debe intervenir un distribuidor independiente. Tesla, sin embargo, está plenamente comprometida con la venta directa, que hasta ahora no estaba permitida en Texas.
Sin embargo, el hecho de que las insinuaciones públicas de Musk no tienen por qué ser vinculantes, sino que posiblemente sean también una distracción bien colocada, quedó patente cuando se adjudicó el emplazamiento en Europa. Mientras que Musk había hecho comentarios sobre emplazamientos como el Sarre, no dijo ni una palabra sobre Brandeburgo.
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