Lucid Air se presentará el 9 de septiembre

La startup de coches eléctricos Lucid Motors presentará el 9 de septiembre en Internet la versión de serie de su berlina eléctrica Air. Dicen que revelarán el diseño interior y exterior definitivo, además de detalles sobre especificaciones, precios y configuraciones disponibles.

La presentación del Lucid Air estaba prevista inicialmente para el Salón del Automóvil de Nueva York en abril, pero fue víctima del virus. Los medios de comunicación estadounidenses especularon con la posibilidad de que la pandemia de COVID 19 y las restricciones asociadas a la vida pública en EE.UU. también hayan influido en el trabajo de Lucid Motors. Como indicio, se menciona la fecha tardía de la presentación en línea - si el coche ya hubiera estado listo en la fecha prevista de abril, el estreno en línea podría haber tenido lugar antes y no cinco meses después, sugiere InsideEVs.

"Aunque estamos viviendo un momento sin precedentes en nuestra historia, la determinación de los empleados de esta empresa por desarrollar un vehículo eléctrico que cambie las reglas del juego arde cada vez con más fuerza", declaró Peter Rawlinson, director general y director técnico de Lucid Motors. "Nuestra misión es ofrecer lujo sostenible con una autonomía líder en su clase en la forma del Lucid Air, y estamos más cerca que nunca de convertir ese sueño en realidad".

Lucid tiene previsto finalizar la primera fase de construcción de la planta de producción de Casa Grande, en el estado norteamericano de Arizona, antes de finales de este año, por lo que los primeros vehículos se entregarán probablemente a partir de principios de 2021. Se trata, por cierto, de la primera planta que se construye en EE.UU. específicamente para coches eléctricos - tanto la planta de Tesla en Fremont como la de Rivian en Normal fueron construidas por otros fabricantes para la producción de quemadores y sólo más tarde pasaron a manos de los fabricantes de eléctricos. Lucid Motors afirma que ha contratado a 160 nuevos empleados sólo en los últimos 90 días. Se prevén más de 700 nuevas contrataciones para finales de este año.

Sin embargo, Lucid no especificó con precisión en qué consistirá la primera fase de construcción. Ahora se ha publicado una fotografía de las obras que muestra ya dos naves terminadas desde el exterior. Según los informes, Lucid ya está probando los primeros equipos de producción en el interior de las naves, probablemente sobre todo la línea de pintura. En la nota, Peter Hochholdinger, vicepresidente de fabricación, no lo confirma directamente pero señala el esfuerzo que Lucid está realizando. "Estamos construyendo una fábrica completamente nueva para producir el primer VE de auténtico lujo del mundo", afirma el antiguo jefe de producción de Tesla. "Eso requiere una increíble cantidad de esfuerzo y planificación, y nuestro modelo 'justo a tiempo' sigue sirviéndonos bien a medida que entramos en esta crítica recta final".

Se supone que la versión superior del Lucid Air tendrá una autonomía superior a las 400 millas (644 kilómetros), algo que también ha conseguido ahora el Tesla Model S Long Range Plus, por lo que Lucid no podrá confiar en este marketing. En febrero, Rawlinson anunció que el Air tendría un sistema de 900 voltios y que, gracias a algunas mejoras de eficiencia en el tren motriz, podrá cubrir las 400 millas con una batería más pequeña que la de 130 kWh mencionada inicialmente. No se mencionó ninguna nueva capacidad. Probablemente no estará disponible hasta el 9 de septiembre.

Fuente: vía Email, insideevs.com, techcrunch.com