Tesla y Panasonic renuevan su acuerdo de suministro de células por 3 años
Tesla ha firmado un nuevo acuerdo de precios de tres años con Panasonic para fabricar y suministrar celdas de batería en la Gigafactory 1 de Nevada. Los términos y condiciones generales también se han ajustado en algunos puntos como parte de la asociación.
El acuerdo firmado la semana pasada es válido con carácter retroactivo desde el 1 de abril de 2020, según escribe Tesla en una notificación obligatoria a la SEC. Entre otras cosas, el contrato define el volumen en el que Tesla comprará células de batería a Panasonic en los dos primeros años del acuerdo. Sin embargo, no se conocen detalles.
Panasonic fue el proveedor exclusivo de celdas de batería de Tesla durante mucho tiempo, inicialmente con celdas importadas para el Model S y el Model X. En una parte de la Gigafactory 1 en Nevada, Panasonic fabrica celdas redondas para el Model 3 (y ahora también para el Model Y), mientras que los empleados de Tesla ensamblan las celdas en paquetes de baterías listos para instalar en otra parte del edificio.
Pero la relación entre Panasonic y Tesla no siempre ha sido fluida. Por ejemplo, Tesla culpó a Panasonic por no suministrar suficientes baterías durante la fase decisiva de la puesta en marcha (retrasada) de la producción del Model 3. Más tarde, se volvió a decir a la empresa japonesa que no quería realizar las inversiones en la Gigafactoría que Tesla dijo que se habían acordado. Además, Panasonic no quería invertir en una fábrica en China para abastecer a la Gigafactory 3 en Shanghai con células procedentes de allí. En China, Tesla compra ahora a LG Chem y CATL. Incluso las ambiciones de Tesla de fabricar sus células de batería en el futuro podrían no gustar a algunos de los responsables de Panasonic.
Pero también hubo informes positivos: Dado que la demanda de coches eléctricos Tesla ha crecido activamente, Panasonic también ha podido aumentar la producción y ha traído Gigafactory 1 en la zona de beneficios por primera vez en el primer trimestre de 2020.
Lo que ahora está abierto es lo que significa el contrato entre las dos empresas hasta el 31 de Marzo de 2023 - es posible que sólo entonces se renegocien las condiciones y se discutan posibles inversiones en la futura expansión. O que a partir de Tesla, la empresa haya llegado a una fase en la que pueda prescindir de un socio.
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