Nuevas variantes híbridas enchufables del DS 7 Crossback

La marca de PSA DS Automobiles ha ampliado su oferta de híbridos enchufables para el DS 7 Crossback. Además del DS 7 Crossback E-Tense 4×4 con tracción total, el DS 7 Crossback E-Tense 225 con tracción delantera es otra variante PHEV que se ofrece ahora.

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PSA confía en la conocida tecnología EMP2: El Opel Grandland X y el Peugeot 3008 también cuentan con la versión de tracción total de 220 kW del tren motriz PHEV, así como la versión de tracción delantera con 165 kW de potencia del sistema que ahora se introduce en el DS 7 Crossback, o los 225 CV, convertidos a la moneda antigua, que también se pueden encontrar en la denominación del modelo del DS 7.

El par motor es de 360 Nm y la autonomía eléctrica según WLTP es de 55 kilómetros, dos kilómetros menos que el Opel. Al igual que la versión de tracción total, la nueva versión está equipada con un motor de gasolina de 1,6 litros, pero en lugar de dos motores eléctricos de 80 kW cada uno, sólo lleva uno a bordo (con exactamente 81 kW). Esto supone una diferencia de potencia del sistema de 55 kW entre las dos variantes PHEV.

Cuando el coche se pone en marcha, el DS 7 Crossback utiliza únicamente el motor eléctrico y puede, por tanto, alcanzar velocidades de hasta 135 km/h. Sólo cuando el conductor cambia a otro modo de conducción o cuando la batería está vacía, pasa a utilizar el motor de combustión.

Con su contenido energético de 13,2 kWh, la batería vuelve a ser la misma que en la versión con tracción a las cuatro ruedas. No está claro de qué cargador dispone el DS 7: Otros PHEV basados en la EMP2 tienen de serie un cargador de a bordo de 3,7 kW, que puede ampliarse opcionalmente a 7,4 kW. DS no especifica si este es también el caso aquí o si el SUV premium lleva instalado de fábrica el cargador de corriente alterna más potente. No obstante, se incluyen de serie un cable de carga doméstico y un cable de tipo 2.

El fabricante aún no ha mencionado los precios ni la disponibilidad del nuevo DS 7 Crossback E-Tense 225. El modelo de tracción total DS 7 Crossback E-Tense 4×4 está disponible en el Reino Unido a partir de 47.725 libras. Si DS fija los precios de los dos PHEV siguiendo una lógica similar a la de su empresa hermana Opel, el DS 7 Crossback E-Tense 225 podría ser unos 5.800 £ más barato que la versión de tracción total. En el caso del Peugeot 3008, la diferencia de precio entre el híbrido y el Hybrid4 es incluso de 6.500 £.

Actualización 28 de junio de 2022:

Después de unos dos años, DS Automobiles ha añadido una tercera variante a la gama DS7 PHEV. La variante de 265 kW es el modelo superior de la serie. La actualización de la propulsión forma parte de una actualización visual y técnica del modelo, en el curso de la cual éste pierde también la denominación adicional Crossback.

Visualmente, la nueva edición es más reconocible en el frontal, donde una "desintoxicación cromada" determina la actualización general del diseño: se omiten los elementos cromados y se integran nuevas luces diurnas LED en el parachoques delantero. Técnicamente, el DS 7 viene ahora con DS Pixel LED Vision 3.0 y DS Light Veil. También es nuevo el sistema de infoentretenimiento con reconocimiento de voz DS Iris.

El lanzamiento al mercado alemán del nuevo DS 7 está previsto para finales de otoño de 2022. Los pedidos se abrirán en breve, fecha en la que también se anunciarán los precios definitivos de la nueva edición del DS.

insideevs.com, carscoops.com, dsautomobiles.com, stellantis.com (actualización)