Las entregas del VW ID.3 comenzarán en septiembre
Ya se conocía el lanzamiento del pedido del ID.3 el 17 de junio, sin embargo, aún no se había anunciado el lanzamiento de la entrega, y no sólo por los problemas de software. Según Volkswagen, ya se ha fijado el calendario definitivo.
Un año relativamente exacto después de su estreno en la IAA 2019, se entregarán los primeros ejemplares del ID.3 a los pre-pedidos. Inicialmente, sólo estarán disponibles los vehículos de la 1ª edición. Estos clientes ya habían abonado una tasa de reserva de 1.000 euros al realizar su pedido anticipado, y si realizan el pedido después del 17 de junio, esta cantidad se compensará o reembolsará en caso de cancelación.
Los "sistemas generales de pedidos para los modelos ID.3" se abrirán cuatro semanas más tarde, probablemente a mediados de julio. Volkswagen aún no ha indicado los precios exactos. En la notificación, la empresa de Wolfsburgo sólo repite declaraciones anteriores para el modelo especial limitado, según las cuales el ID.3 1st costará menos de 40.000 euros. En la versión ID.3 1st Plus, se supone que costará menos de 46.000 euros, el ID.3 1st Max costará menos de 50.000 euros.
Además de la variante de equipamiento, los clientes también tendrán que elegir la variante de entrega, así como la gama de funciones de su vehículo. Los primeros en reservar, que quieran hacerse con su ID.3 ya a principios de septiembre, se convertirán también en miembros del "exclusivo ID.3 1st Mover Club". Este club incluye "diversas ventajas para los clientes", afirma VW en el anuncio. Sin embargo, es obvia la sospecha de que se trata de una pura construcción de marketing: Porque uno de los beneficios para el cliente mencionados en el comunicado es "una actualización de software para dos funciones digitales pendientes a principios del próximo año". El quid de la cuestión: Si el prepedidor renuncia a la entrega a principios de septiembre, recibirá su ID.3 en el cuarto trimestre de 2020. Con todas las funciones, eso sí. Las dos funciones que seguirán faltando en septiembre son la conexión para smartphone "App Connect" y el Head-Up Display remoto, que de todos modos sólo se incluye en el ID.3 1st Max.
Jürgen Stackmann, director de ventas de VW, añadió: "Como muestra de agradecimiento por su lealtad a la marca y un gesto de reconocimiento por su paciencia durante la larga espera hasta el inicio de los pedidos, ofrecemos a todos los pre-reservantes que deseen tomar posesión de su ID.3 1st en septiembre la afiliación al Club ID.3 1st Mover". El club también pretende formar una comunidad para intercambiar experiencias. De este modo, VW quiere poder responder directamente a las consultas de los clientes, pero también utilizar sus sugerencias para un mayor desarrollo.
No obstante, el nuevo director general de la marca, Ralf Brandstätter, se congratula de que la "ofensiva eléctrica a gran escala" empiece a ser visible en la carretera. "Este coche subraya nuestra misión de ofrecer localmente una movilidad sin emisiones apta para el uso diario y asequible para todos", afirma Brandstätter.
Aunque la producción del ID.3 está en marcha desde noviembre, de momento no se han fabricado todos los vehículos pedidos con antelación. VW ha previsto 30.000 vehículos de la 1ª edición, de los que, según el miembro del consejo de e-movilidad Thomas Ulbrich, ya se han producido unos 10.000. Debido a la pandemia de la corona, la producción en Zwickau se ha detenido temporalmente, pero ahora funciona bajo medidas más estrictas. "Los últimos meses trabajando en las difíciles condiciones de la pandemia han supuesto un gran reto para todo el equipo de ID.3", afirma Ulbrich.
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