El mercado chino de vehículos eléctricos se recupera lentamente

En China se vendieron en mayo 55.829 coches eléctricos de batería y 14.370 híbridos enchufables de producción local. Las cifras de ventas de los denominados vehículos de nueva energía fueron así un 25,8% inferiores a las del mismo mes del año pasado, pero un 19,5% superiores a las de abril de 2020.

Esto es según los datos estadísticos de la Asociación China de Turismos (CPCA). El descenso de las ventas de vehículos electrificados debe considerarse en el contexto de un descenso general de las ventas de turismos en China debido a la pandemia. De los BEV vendidos en mayo, el 54% eran marcas chinas y el 46% restante, marcas extranjeras y empresas conjuntas. La cuota de China en el mercado de los PHEV se situó en torno al 30%.

El modelo electrificado más vendido en mayo fue el Tesla Model 3: las estadísticas de la CPCA muestran 11.095 unidades de la berlina eléctrica estadounidense de fabricación local vendidas en China. Es decir, el triple que en abril (3.635). Sin embargo, las ventas del Model 3 en abril también descendieron considerablemente respecto a marzo (10.160). Probablemente, la propia Tesla contribuyó al nuevo máximo con una reducción de precios para la gama estándar del Model 3 anunciada a finales de abril. Tras una modificación de las tasas de subvención NEV, el Model 3 habría sido eliminado de la lista de subvenciones china con su precio original de 323.800 yuanes. Sin embargo, al rebajar el coste por debajo del límite recién definido de 300.000 yuanes, la berlina eléctrica en su gama estándar sigue siendo ahora subvencionable. Por cierto, Tesla también ha reducido el precio de la versión de largo alcance del Model 3 en 20.000 yuanes.

Mientras tanto, la crisis sanitaria de la primavera sigue haciéndose sentir entre los principales fabricantes de vehículos eléctricos de China. El héroe local BYD vendió 11.325 coches eléctricos e híbridos enchufables en China el mes pasado, un 48,3% menos que en el mismo mes del año anterior y también un 12,9% menos que en abril. En el mismo periodo, Geely vendió 6.101 vehículos electrificados, un valor sin comparación respecto al año anterior. Sin embargo, es un hecho que el Grupo Geely se enfrenta a un descenso del 25% en las ventas totales de automóviles entre enero y mayo debido al coronavirus.

Mientras tanto, llegan buenas noticias de Nio: El fabricante chino de coches eléctricos entregó 3.436 coches eléctricos en su mercado nacional en mayo, más que en cualquier mes anterior. Según las cifras de la empresa, esto corresponde a un crecimiento interanual del 215,5%. En concreto, Nio entregó 2.685 unidades del ES6 y 751 unidades del ES8.

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