Gogoro ofrece las primeras bicicletas eléctricas ligeras bajo la marca Eeyo
El fabricante taiwanés de e-scooters Gogoro está ampliando su gama para incluir bicicletas eléctricas. Bajo la nueva marca Eeyo, la empresa ha presentado ahora los primeros modelos Eeyo 1 y Eeyo 1S, construidos para ganar puntos sobre todo con su bajo peso.
Otra característica única de las pedelecs Gogoro es la llamada Smartwheel: La rueda trasera combina la propulsión de 123 Wh así como la batería, los sensores y la unidad informática en un cubo cerrado no muy diferente de la Rueda de Copenhague original del MIT. Gracias a un sistema de asistencia basado en tecnología de sensores denominado 'Intelligent Power Assist', el usuario recibe siempre un "apoyo equilibrado y de sensación natural" al pedalear, explica Gogoro en un mensaje. Como ágiles pesos ligeros, las dos primeras variantes del modelo de la empresa taiwanesa pretenden ganar popularidad en las zonas urbanas.
Según el fabricante, la autonomía es de 65 ó 90 kilómetros, dependiendo del modo de conducción. El modo deportivo ofrece una asistencia reactiva y está pensado para fomentar la velocidad y el placer de conducir. En el modo eco, la atención se centra en el aumento de la autonomía mediante la limitación de la asistencia eléctrica. Las ruedas Gogoro se cargan mediante un cable de carga que puede fijarse al buje de la rueda. La empresa también ofrece un sistema de carga opcional que también sirve como soporte para la bicicleta, recargando automáticamente la batería mientras está parada. Otras características incluyen un bloqueo automático del motor ("auto-lock") en cuanto el usuario se aleja de la Eeyo 1 o 1S, así como actualizaciones por aire que permiten actualizar y ampliar las funciones de la Smartwheel más adelante.
La Eeyo 1 y la Eeyo 1S sólo difieren entre sí en algunos detalles. Tanto el cuadro como la horquilla son de carbono. Lo mismo ocurre con el manillar, las llantas y la tija del sillín en la 1S, mientras que estos elementos son de aluminio en la 1. Esto se traduce en una diferencia de peso de 11,9 kg (1S) a 12,4 kg (1). La gama de colores también es diferente: mientras que la 1S sólo estará disponible en blanco cálido, la Eeyo 1 está disponible en azul nublado y naranja langosta. Está previsto que las ventas comiencen en julio en EE.UU. y Taiwán, y a finales de verano también en Europa. Gogoro sitúa los precios en 3.899 (1) y 4.599 dólares estadounidenses (1S), convertidos en 3.500 y 4.130 euros.
Y las dos bicicletas eléctricas son sólo el principio: Gogoro quiere seguir su ejemplo rápidamente bajo la marca Eeyo. Los taiwaneses también tienen previsto cooperar con terceros para acelerar la difusión de la tecnología de ruedas inteligentes.
Hasta ahora, Gogoro se ha hecho un nombre principalmente como fabricante de scooters eléctricos. Entre otras cosas, la empresa presentó su último modelo debut - el Gogoro Viva - en septiembre de 2019. De puro fabricante, Gogoro también se orienta cada vez más hacia los servicios de movilidad. El año pasado, por ejemplo, la empresa anunció su intención de introducir su servicio de uso compartido llamado GoShare en varias ciudades de todo el mundo a partir de finales de 2020.
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