Audi anuncia un grupo de trabajo para vehículos eléctricos autónomos

Audi ha lanzado un nuevo proyecto denominado Artemis. El núcleo del proyecto es el desarrollo de nuevas tecnologías para la conducción eléctrica y altamente automatizada con una referencia concreta al modelo. El primer paso consiste ahora en "desarrollar un modelo pionero de forma rápida y no burocrática".

Apenas dos meses después de asumir el cargo de consejero delegado de Audi, Markus Duesmann ha movilizado para esta tarea a un equipo de expertos en automoción y tecnología encabezado por Alex Hitzinger, ingeniero jefe de automovilismo y actual impulsor de la conducción autónoma dentro del Grupo. La primera tarea para el recién creado grupo de trabajo de alta tecnología es desarrollar un "coche eléctrico altamente eficiente que esté en la carretera ya en 2024" y crear un ecosistema que incluya nuevos modelos de negocio en torno al coche.

El proyecto pretende complementar la ofensiva eléctrica del Grupo Volkswagen con 75 modelos eléctricos previstos para 2029. "La cuestión era obvia: cómo podíamos realizar referencias adicionales de alta tecnología sin poner en peligro la asequibilidad de los proyectos existentes y, al mismo tiempo, aprovechar las nuevas oportunidades de los mercados", afirmó Duesmann. Artemis pretende cumplir este requisito y convertirse en un "modelo para el futuro desarrollo ágil de automóviles en todo el Grupo Volkswagen". A cambio, el equipo gozará de gran libertad y podrá aprovechar todos los recursos de todo el Grupo. Se está trabajando en el proyecto tanto en línea como fuera de línea entre Ingolstadt y la costa oeste de EE.UU.

En Hitzinger, el proyecto está encabezado por un experto en automovilismo que -como Duesmann, por cierto- solía trabajar él mismo como diseñador de motores en la Fórmula 1. Entre otras cosas, construyó el equipo de automovilismo de Porsche que ganó las 24 Horas de Le Mans y el Campeonato del Mundo de Resistencia de 2015 a 2017. Después de tres años en Apple en Silicon Valley, donde estuvo a cargo del desarrollo de productos para vehículos autónomos, Hitzinger regresó a Volkswagen en 2019 - inicialmente para la conducción autónoma y la identificación. Buzz en VW Vehículos Comerciales, ahora para dirigir Artemis.

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