BMW actualiza las versiones PHEV del 5er y el Mini Countryman

BMW ha actualizado el modelo de la serie 5 y, en este contexto, ha aumentado la gama de híbridos enchufables a cinco versiones. El pequeño SUV Mini Countryman también cuenta con una actualización del PHEV.

En la Serie 5 de BMW, hasta ahora, la berlina 530e era el único vehículo eléctrico enchufable disponible. Ahora, a partir de otoño de 2020, el híbrido enchufable también estará disponible en el Serie 5 Touring. Las variantes 530e también se ofrecerán como versiones xDrive con tracción a las cuatro ruedas.

El motor de gasolina de 2,0 litros sigue produciendo 135 kW, mientras que el motor eléctrico integrado en el cárter de la caja de cambios automática de ocho velocidades alcanza los 80 kW. BMW indica ahora que la potencia del sistema es de 215 kW, antes era de 185 kW. El par máximo del sistema es de 420 Newton metro. La capacidad bruta de la batería es de 12 kWh, de los que se pueden utilizar 10,8 kWh.

La autonomía puramente eléctrica varía en función de la versión. El sedán de tracción trasera tiene una autonomía de hasta 67 kilómetros, el familiar de tracción integral, algo más pesado, sólo 53 kilómetros. La velocidad máxima eléctrica es de 140 km/h en todos los casos.

También en otoño, el programa PHEV de la nueva Serie 5 se ampliará con el 545e xDrive en la versión sedán. El motor eléctrico de 80 kW del 530e se acoplará a un seis cilindros en lugar de a un cuatro cilindros. El motor de gasolina de tres litros tiene una potencia de 210 kW, mientras que BMW ha especificado una potencia del sistema de 290 kW. El 545e xDrive acelera hasta 100 km/h en 4,7 segundos, es decir, 1,2 segundos más rápido que el cuatro cilindros. La autonomía eléctrica se sitúa aquí entre 54 y 57 kilómetros, que es lo habitual. El consumo de combustible es unos 0,2 litros superior, de 2,1 a 2,4 litros.

En Alemania, los precios comienzan en 56.200 euros para la berlina 530e, el modelo de tracción total 530e xDrive cuesta 2.600 euros más, es decir, 58.800 euros. El 545e xDrive está disponible a partir de 70.000 euros.

El Mini Countryman también ha sido revisado. Aquí se mantiene con la única versión híbrida enchufable Mini Cooper SE Countryman ALL4. Ésta ofrece una potencia del sistema de 162 kW y una batería de alto voltaje con un contenido bruto de energía de 9,6 kWh, con la que debería ser posible una autonomía eléctrica máxima de 55 a 61 kilómetros. El precio básico de catálogo de la nueva edición del Mini Countryman híbrido enchufable es de 39.000 euros.

La propulsión PHEV también se utiliza en el BMW X2 revisado, que ahora está disponible por primera vez como híbrido enchufable.

bmwgroup.com, bmwgroup.com (Mini)