Mazda inicia la producción del MX-30 en Ujina
Mazda ha iniciado la producción del MX-30 totalmente eléctrico en su planta de Ujina (Japón). En la segunda mitad de 2020, el coche eléctrico llegará a los concesionarios europeos de Mazda. Aunque no se han dado a conocer los precios para la mayoría de los mercados, en Alemania comenzará en 33.490 euros.
En marzo, Mazda anunció la preventa en Alemania de su primer vehículo de producción con propulsión eléctrica por batería. Además del modelo estándar, la empresa japonesa lanza al inicio de las ventas alemanas una edición limitada First Edition, a partir de 33.990 euros sin incluir la bonificación medioambiental o 299 euros al mes (48 meses de autonomía, 10.000 kilómetros recorridos al año). Según Mazda, supone una ventaja para el cliente de 2.600 euros gracias a su "amplio equipamiento" y sólo puede encargarse con antelación.
El MX-30 es un crossover eléctrico compacto de 107 kW que se basa en la misma plataforma que el modelo de combustión interna CX-30. No obstante, Mazda ha cambiado algunas cosas en su primer modelo de vehículo eléctrico, como el diseño rotundamente sencillo y el concepto de acceso con puertas que se abren en direcciones opuestas. Otras características y aspectos destacados del diseño son la consola central flotante y la pantalla táctil de siete pulgadas, así como el uso de materiales respetuosos con el medio ambiente, como el corcho y las fibras procedentes de botellas de plástico recicladas.
Sorprendentemente, la empresa japonesa está adoptando un enfoque de la batería diferente al de la mayoría de sus competidores. Con un contenido energético de 35,5 kWh, el almacenamiento de energía es relativamente pequeño en comparación; la autonomía será de 200 km (combinada) o 262 (urbana) en el WLTP. Mazda habla de "rightsizing" y afirma haber elegido el tamaño de la batería de forma que sea suficiente para la mayoría de los trayectos, pero no aumente la carga de CO2 de la producción. Utilizando la carga rápida de CC, la batería del MX-30 puede cargarse al 80% en unos 40 minutos.
En 2021 Mazda quiere seguir con una versión con extensor de autonomía, el pequeño motor Wankel debería aumentar notablemente la autonomía. Mazda aún no ha facilitado datos técnicos ni precios de esta versión.
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