Polestar anuncia sus puntos de venta en EE.UU.
Polestar ha anunciado sus primeros socios minoristas para el mercado estadounidense, que ayudarán a la marca enchufable de Volvo a establecer este año una red de los llamados Espacios Polestar en Nueva York y Los Ángeles, así como en San Francisco.
Los grupos de minoristas Manhattan Motorcars, Galpin Motors y Price-Simms Automotive Group colaborarán con Polestar para establecer las ubicaciones iniciales en las tres primeras ciudades en la segunda mitad de 2020. En 2021 le seguirán Boston, Denver, Texas, Washington DC y Florida, a medida que la marca propiedad de Geely amplíe el alcance de sus tiendas.
El enfoque de la estrategia de venta al por menor del Espacio Polestar se está popularizando en la industria de los vehículos eléctricos y sigue en esencia a Tesla. Sin embargo, Volkswagen también acaba de abrir su primera identificación. Almacene en Alemania. El concepto es bastante sencillo: los concesionarios actuarán más como centros de información, mientras que las compras reales se realizarán en línea.
Para Polestar, tras la compra del coche eléctrico, los clientes que se encuentren a menos de 150 millas del punto de venta pueden optar por la entrega a domicilio. Al mismo tiempo, Polestar añade que para aquellos que no lo hagan, la empresa "trabajará con los consumidores para encontrar la forma más conveniente de comprar y dar servicio a sus vehículos eléctricos". La razón de esta estrategia es sobre todo práctica y obedece a la demanda inicial. El análisis de los pedidos anticipados ha demostrado que esto funcionaría para una gran mayoría de clientes, como explica Gregor Hembrough, responsable de Polestar USA: "Con más de 80% de titulares de reservas del Polestar 2 residiendo en un radio de 150 millas de los Espacios cuya apertura está prevista para mediados de 2021, los clientes contarán con un buen apoyo a lo largo de su relación con Polestar."
El lanzamiento llega justo a tiempo para la Polestar 2 llega a EE.UU.. Los precios aquí empiezan en 59.900 dólares y el coche eléctrico de batería puede acogerse al crédito fiscal federal de 7.500 dólares. El Polestar 2 se asienta sobre la plataforma CMA y cuenta con un motor eléctrico de 300 kW que puede alcanzar 660 Nm de par. Aunque aún no se ha publicado la clasificación EPA oficial, según la norma WLTP, la autonomía es de 470 km.
Las opciones de lanzamiento para los clientes de EE.UU. incluyen el híbrido de altas prestaciones GT Polestar 1, y el ahora, por supuesto, Polestar 2. Además, el recientemente presentado concepto Precepto muestra algunas de las futuras ideas y la dirección que probablemente seguirá el desarrollo de vehículos eléctricos de Polestar.
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