La transmisión central ZF para autobuses eléctricos entra en la producción en serie

Con el inicio de la producción en serie en el tercer trimestre de 2020, la transmisión central eléctrica CeTrax será la segunda transmisión eléctrica de ZF para vehículos eléctricos y se fabricará en Friedrichshafen. El fabricante polaco de autobuses Solaris es uno de los primeros clientes importantes.

Hasta entonces, ZF era conocido como proveedor de los fabricantes de autobuses con su eje portal AxTrax AVE. Ahora, la empresa amplía su cartera con otro accionamiento eléctrico que, por un lado, es adecuado para las conversiones de vehículos, pero que los fabricantes de equipos originales podrán instalar en sus autobuses nuevos en el futuro. "El inicio de la producción en serie de la transmisión central eléctrica para autobuses ilustra el papel pionero que ZF está desempeñando en la electrificación", afirma el Dr. Andreas Grossl, vicepresidente senior de la división de sistemas de ejes y transmisión para autobuses de ZF. CeTrax es otro elemento en el camino hacia un transporte público local sin emisiones.

ZF había presentado al público por primera vez en 2017 el motor central, ahora listo para la producción, en aquel momento en un vehículo de pruebas de ZF. La energía para el motor puede proceder de varias fuentes, es decir, de una batería, de una línea aérea o de supertapas. Además, la empresa con sede en Friedrichshafen subraya que también puede integrarse en una configuración de pila de combustible.

Como uno de los primeros clientes, ZF nombra al fabricante polaco Solaris, que quiere instalar el CeTrax en su nuevo modelo, el Urbino 15 LE eléctrico. Según un anuncio anterior de Solaris, el propulsor impulsará el eje central con una potencia de 300 kW.

Se están preparando otras ampliaciones para clientes, asegura ZF. Ya se sabe que el fabricante de vehículos bielorruso MAZ utilizará el CeTrax en su primer autobús eléctrico MAZ 303E10. Además, el especialista en conversiones e-troFit está cooperando con ZF para convertir autobuses diesel a accionamientos eléctricos utilizando las dos soluciones de accionamiento eléctrico para el transporte público de ZF.

zf.com