Frankfurt recibirá 13 autobuses eléctricos de Ebusco
El fabricante holandés Ebusco entregará a finales de este año 13 nuevos autobuses eléctricos en Fráncfort del Meno para el operador Transdev Rhein-Main, que sustituirán a los actuales autobuses diésel. Se trata de las versiones de piso bajo Ebusco 2.2 de 12 metros de longitud.
Según los holandeses, Transdev adjudicó a Ebusco el contrato de los 13 autobuses eléctricos por su "gran autonomía". El Ebusco 2.2, en su versión de 12 metros, debería poder recorrer hasta 350 kilómetros con su batería de 350 kWh. Opcionalmente, el Ebusco 2.2 también está disponible como versión de 12 metros con 400 kWh para una autonomía de hasta 450 kilómetros. Ambas versiones ofrecen espacio para hasta 90 pasajeros. La versión de 18 metros está disponible con una batería de 350 kWh o 500 kWh. En esta versión caben hasta 130 pasajeros.
También en su mercado nacional, Ebusco fue adjudicataria de un contrato de Transdev Países Bajos el pasado mes de octubre para suministrar nada menos que 156 autobuses eléctricos. Éstos se utilizarán en la zona de Ámsterdam a partir de noviembre de 2020.
En Alemania, Transdev Rhein-Main, con la marca Alpina, obtuvo el contrato para explotar los haces de las líneas A y G a partir de diciembre de 2020 por parte de la autoridad municipal traffiQ, tras una licitación a escala europea celebrada en febrero. Se desplegarán un total de 25 autobuses eléctricos a partir de finales de 2021.
Además, Ebusco no es el único proveedor que ayudará a electrificar el transporte público de Fráncfort. El operador In-der-City-Bus GmbH (ICB) ya anunció que había encargado once autobuses eléctricos, que operarán en la ciudad del río Meno a partir de finales de este año. El operador de autobuses recibirá nueve autobuses eléctricos articulados Irizar de Ferrostaal Equipment Solutions GmbH. Otros dos autobuses eléctricos de un piso procederán del fabricante portugués Caetano.
La conversión de la flota a cero emisiones se produce en el contexto de la decisión tomada en el parlamento de la ciudad de sustituir la flota de autobuses diésel de Fráncfort por vehículos con sistemas de propulsión alternativos para 2030.
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