Tesla anuncia un nuevo jefe de producción en Fremont

Tesla ha encontrado un sucesor para Jatinder Dhillon. Según los informes, Richard Miller dirige ahora la producción en la planta de Fremont. Miller asume el cargo en un momento difícil, pero parece haber un "acuerdo" con el condado de Alameda sobre la reapertura de la planta.

Richard Miller no es un desconocido para Tesla, ya que anteriormente dirigió el taller de pintura de Fremont, por lo que es un experimentado director de producción. Según TechCrunch, los empleados de Tesla se enteraron de su ascenso por correo electrónico. Sustituye a Jatinder Dhillonque ya abandonó Tesla.

"Debido a su excelente rendimiento como jefe del taller de pintura de Fremont, Richard Miller ha sido ascendido al puesto de director general de la producción de Fremont". TechCrunch citas del correo electrónico.

En su nuevo puesto, Miller puede demostrar de inmediato que es un gestor de crisis: aunque antes ya era uno de los empleados más veteranos de la planta, ahora tiene una responsabilidad general mucho mayor. Tesla reanudó producción en Fremont el lunes por orden de Elon Musk y en contra de las instrucciones de las autoridades locales. El condado de Alameda había prorrogado por última vez el bloqueo inicial por coronavirus hasta finales de mayo, lo que habría significado que Tesla no podría reiniciar la producción hasta principios de junio como muy pronto.

Sin embargo, las prisas de Musk han llevado ahora aparentemente a un compromiso. El Departamento de Salud del condado de Alameda permite a Tesla preparar el reinicio de la producción en la planta de Fremont esta semana y comenzar la producción la semana que viene. Un éxito parcial para ambas partes: Tesla puede volver a fabricar coches antes de junio, pero el condado de Alameda ha prevalecido con un reinicio posterior. Mientras tanto, Tesla ha presentado el plan exigido de medidas de higiene y limpieza, según explica el Condado. En colaboración con la policía, quieren asegurarse de que los empleados de Tesla respetan la distancia de seguridad y otras normas.

El condado ha dejado claro que, por un lado, hay que cumplir la normativa vigente (en la que Tesla puede influir) y, por otro, los "indicadores de salud pública" -es decir, el nivel de infección en el condado- deben permanecer estables.

Mientras tanto, según informa The Verge en relación con un correo interno de Tesla, los californianos también han reanudado la producción a pleno rendimiento en la Gigafactoría 1 de Nevada. Se dice que los empleados recibirán una fecha definitiva para su vuelta al trabajo en un plazo de 24 horas. Se dice que se ha reducido el número de pasajeros de los autobuses lanzadera a la remota planta de Nevada para que los trabajadores de allí también puedan guardar las distancias. También se señala que se dispone de mejores equipos de protección in situ.

Sin embargo, aún no está claro si el socio Panasonic volverá a enviar a sus empleados a la Gigafactory 1. Panasonic fabrica allí las celdas redondas del tipo 2170, que se instalan en el Model 3 y el Model Y. A continuación, los trabajadores de Tesla ensamblan las celdas de Panasonic en paquetes de baterías listos para instalar. Tesla también fabrica motores eléctricos en Nevada. Sin las células de Panasonic, apenas es posible mantener la plena producción en la parte de Tesla de la Gigafactory 1 e incluso en la planta de vehículos eléctricos de Fremont.

techcrunch.com (Miller), theverge.com (Gigafábrica 1)