China anuncia nuevas normas de seguridad para los vehículos eléctricos

El gobierno chino ha publicado tres normas nacionales sobre los requisitos de seguridad de los vehículos eléctricos y sus baterías, que entrarán en vigor el 1 de enero de 2021. Una de las normas se refiere a los vehículos eléctricos en general, otra específicamente a los autobuses eléctricos y la tercera a las baterías de tracción.

La norma de seguridad de los VE, que al igual que las tres normas ha sido formulada por el Ministerio chino de Industria y Tecnología de la Información (MIIT) y aprobada por la Administración Estatal de Regulación del Mercado (SAMR) y el Comité de Administración de Normalización (SAC), formula principalmente los requisitos para la seguridad eléctrica y funcional de los vehículos eléctricos.

Una de las novedades es que el sistema de la batería debe advertir al conductor de "accidentes térmicos", es decir, de un inminente incendio de la batería cuando ésta está dañada. Además, se han especificado requisitos relativos a la impermeabilización, el aislamiento y el control del sistema. La nueva norma también describe con más detalle los métodos de ensayo prescritos.

La nueva norma sobre la seguridad de las baterías también se ocupa principalmente de los "accidentes térmicos". Entre otras cosas, especifica que el paso térmico de una pila durante cinco minutos no debe provocar un incendio o una explosión del vehículo. Esto debe dar a los ocupantes tiempo suficiente para abandonar el vehículo. Además, se han establecido otros requisitos para las células y los módulos, que pretenden aumentar la seguridad térmica. Las pruebas de las baterías deben incluir fuego externo, choque mecánico, colisión simulada, cortocircuitos, sobrecarga y temperaturas excesivas.

También se han establecido requisitos más estrictos para los autobuses eléctricos debido al elevado número de pasajeros y la capacidad de las baterías en lo que respecta a la seguridad en caso de colisión, el sistema de carga y la estanqueidad de las baterías y el vehículo. Los componentes de alta tensión deben ser especialmente resistentes al fuego, y también se han especificado especificaciones para la continuidad térmica de las celdas.

gasgoo.com, miit.gov.cn (en chino)