Volvo planea un eSUV Coupé XC100 más grande
Parece que Volvo está planeando un XC100 Recharge como modelo puramente eléctrico. Según un artículo publicado en un medio estadounidense, el SUV con aspecto de coupé no está destinado a sustituir al XC90, sino que debería complementar la gama de modelos con un toque diferente.
Como MotorTrend informa, a partir de 2023 (como año modelo 2024) el XC100 funcionará exclusivamente con baterías, mientras que el XC90 también estará disponible con propulsión híbrida además de la versión BEV. Según el informe, tanto el nuevo XC90 como el XC100 se basarán en la arquitectura SPA II de Volvo.
Desgraciadamente, MotorTrend no ha nombrado ninguna fuente de información sobre el XC100 Recharge. La revista no se guarda nada con las especulaciones y afirma que el XC100 Recharge asumirá el papel de buque insignia de Volvo. El moderno exterior del coche quizá lo respalde, un chasis orientado al confort y al lujo, funciones de conducción semiautónoma y un interior con cuatro plazas en lugar de cinco, en el que se han instalado dos lujosos asientos traseros individuales en lugar del clásico asiento trasero.
La plataforma SPA-II es una evolución de la conocida Arquitectura de Plataforma Escalable, que se introdujo en 2014 con la segunda generación del XC90. El lanzamiento de la SPA-II está previsto para el próximo año con la tercera generación del SUV de Volvo y se ha optimizado principalmente para sistemas de propulsión alternativos. Los vehículos dispondrán siempre de hibridación y también podrán instalarse propulsores eléctricos de batería.
Con la Recarga del XC40, Volvo fabricará un pequeño e-SUV a partir de otoño, pero el XC40 se basa en la plataforma CMA, más pequeña. Para ello, Volvo ha creado su instalación de montaje de baterías en Gante, Bélgica. Actualmente se está construyendo un sistema similar en la planta estadounidense de Charleston, probablemente para el XC90 Recharge y posiblemente ahora también para el XC100 Recharge.
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