Tesla obtiene un préstamo en China para la planta de Shanghai

Tesla ha conseguido otra línea de crédito de hasta 4.000 millones de yuanes (unos 521 millones de euros) del Banco Industrial y Comercial de China para la ampliación de su Gigafactoría 3 en Shanghái.

Tesla anunció el crédito en una declaración a la Comisión del Mercado de Valores de EE.UU. (SEC). El año pasado, Tesla concluyó el préstamo acuerdos con bancos chinos por hasta 3.500 millones de yuanes (465 millones de euros) para la primera fase de su planta en China.

El plazo de la línea de crédito es de un año a partir de la primera disposición. El tipo de interés exacto que tendrá que pagar Tesla sigue abierto. O bien: el préstamo puede pagarse en yuanes al tipo de interés oficial de mercado del banco central chino con un descuento del 0,35%; o bien en dólares estadounidenses. En este caso, se toma como base el Libor a un año más un 0,8%. El 7 de mayo, cuando se publicó el acuerdo, el Libor a 1 año estaba justo por debajo del 0,8%, por lo que el tipo de interés de Tesla se situaría en torno al 1,6%. Pero sólo si Tesla reclama el préstamo con prontitud y en dólares.

Según el anuncio del préstamo, Tesla sólo podrá utilizar los fondos para la ampliación de la producción de automóviles en la planta de Shanghái. Además de la nave ya construida para el Model 3, Tesla está construyendo actualmente un segundo edificio en el que se producirá el Model Y para el mercado chino. Tesla espera que el SUV eléctrico provoque un mayor aumento de las ventas mundiales.

El Model 3 ha sido muy bien recibido en China y también ha sido muy popular desde la última reducción de precios (para seguir beneficiándose de las subvenciones). Sin embargo, en abril, una combinación de incertidumbre política sobre las futuras subvenciones y el impacto del cierre de Corona parece haber provocado un desplome. En comparación con marzo (10.160 Model 3), las ventas en abril cayeron un 64% hasta los 3.635 vehículos, según la Asociación China de Turismos (CPCA).

En Corea del Sur, a pesar de las restricciones a la corona, Tesla se ha convertido en uno de los tres mayores importadores de automóviles durante el trimestre que acaba de pasar. La empresa estadounidense vendió 4.070 coches eléctricos en Corea del Sur en el primer trimestre de este año. Esto significa que Tesla representa aproximadamente la mitad de todas las ventas de VE (8.831 vehículos) en ese periodo.

A pesar de la ganancia, la diferencia entre Tesla y las dos mayores marcas de importación Mercedes-Benz (15.400 vehículos) y BMW (11.331 coches) sigue siendo significativa. GM Chevrolet (básicamente el antiguo fabricante de automóviles coreano Daewoo) vendió 3.910 vehículos, mientras que las cifras de matriculación de Audi y Volvo ni siquiera se mencionan con detalle en el informe del Korea Times.

reuters.com, tesla.com (Crédito de China), cnbc.com (China-ventas), koreatimes.co.kr (Ventas en Corea)