Volkswagen construye una fábrica de baterías en Salzgitter
La empresa conjunta entre el Grupo Volkswagen y el fabricante sueco de baterías Northvolt va tomando forma. Los socios han decidido ahora que los edificios y la infraestructura de la proyectada fábrica conjunta de células de baterías "Northvolt Zwei" serán construidos por la propia Volkswagen.
Esto debería permitir a los socios aprovechar las sinergias en el emplazamiento de Salzgitter, donde Volkswagen tiene su Centro de excelencia de pilas. Volkswagen acaba de anunciar sus planes de invertir unos 450 millones de euros en la construcción de la planta. Una vez terminada, la fábrica será alquilada por la empresa conjunta, según la sede del Grupo.
En junio de 2019, ambas empresas anunciaron que la planta de producción de células de baterías de Salzgitter se pondría en marcha a partir de 2020 y comenzaría a funcionar a finales del año 2023/2024. El objetivo para el primer año es una capacidad de 16 GWh, "en los años siguientes" Volkswagen y Northvolt pretenden ampliarla a 24 GWh.
Volkswagen describe la construcción de los edificios y la infraestructura necesaria basándose en una aplicación de construcción presentado en marzo como la "próxima decisión estratégica". Además, la empresa con sede en Wolfsburgo confirma el calendario anunciado anteriormente, según el cual el proyecto de construcción comenzará antes de finales del año en curso y la producción de células de batería en el emplazamiento se iniciará a principios de 2024.
"La producción de células de baterías en Salzgitter es un paso importante para la transformación hacia la e-movilidad", afirma Thomas Schmall, responsable de la filial de Componentes del Grupo Volkswagen. "En la planta de Salzgitter estamos aunando nuestros conocimientos con las capacidades de producción y el Centro de Excelencia para Pilas de Batería, con lo que estamos impulsando aún más el desarrollo de las pilas de batería, desarrollando nuevos estándares y transfiriéndolos directamente al proceso de fabricación".
En septiembre, la producción piloto ya ha comenzado a pequeña escala en Salzgitter. En general, sin embargo, VW seguirá teniendo que comprar células a proveedores a gran escala, a pesar de contar con sus propias instalaciones de producción: Con una capacidad media de las baterías de los vehículos VW de 50 kWh, los 16 GWh son suficientes para 320.000 coches eléctricos, lo que equivale aproximadamente a la capacidad de la fábrica de coches eléctricos de Zwickau. Para sus planes en Europa y Asia, el Grupo necesita una capacidad anual de células de batería de más de 300 gigavatios hora de capacidad de almacenamiento. Volkswagen mantiene actualmente relaciones estratégicas de suministro con LG Chem, Samsung y SK Innovation para Europa y con CATL para China y Europa. SK Innovation también suministrará las células de batería para el mercado estadounidense.
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