Tesla retrasa el Roadster a 2022 mientras Musk establece sus prioridades

El nuevo Tesla Roadster no llegará a los mercados antes de 2022. Eso es dos años más tarde de lo que Elon Musk había previsto inicialmente en 2017. El retraso, sin embargo, no se debe al virus, oficialmente, sino a que Tesla tiene demasiadas otras cosas entre manos.

Todo sonaba perfecto allá por 2017 cuando Tesla no solo presentó el camión Semi sino un reedición del icónico Roadster coche eléctrico también. En aquel entonces, Musk prometió a los futuros compradores que tendrían su VE en 2020. Esto no ocurrirá. En un podcast, el jefe de Tesla sugirió ahora que el Tostador no se verá pronto. Aunque no fijó un nuevo calendario, Musk dio prioridad a otros hitos, la mayoría de los cuales tardarán hasta 2021. Esto empuja entonces al Roadster hacia 2022. Musk dijo al presentador que el nuevo Roadster es "el postre" y que "todos los que han estado esperando, no se arrepentirán".

Y, de hecho, Tesla tiene planes más urgentes. Entre ellos aumento de la producción del Modelo Y, que también conlleva la ampliación de la Gigafactoría de Shanghái. También está el Giga Berlín planta que aún no ha comenzado a construirse y, por supuesto, el tan esperado inicio de la producción del Semirremolque y los modelos Cybertruck. Este último requiere su propia Gigafactoría y Tesla está actualmente decidiendo en un lugar.

Aun así, el consejero delegado de Tesla no quiere que el interés se desvanezca demasiado. Sí confirmó que la tecnología de SpaceX llegaría al Roadster 2, preparándose entonces para un empuje similar al de un cohete de 1,9 segundos a 100 km/h, o eso se cree. Sin embargo, Musk no añadió nuevos detalles y no quiso hacer comentarios sobre el precio. Ya en 2017, el Roadster iba a costar unos 200.000 dólares por unidad.

Sin embargo, Tesla está más ocupada concentrándose en las economías de escala. La última cifras trimestrales mostraron que el Modelo 3 superaba en ventas a todos los demás modelos. Lo mismo ocurre en el mercado chino. Tesla afirma estar experimentando una demanda muy elevada desde principios de mayo. Los pedidos alcanzan las mil unidades diarias. El personal sugiere que el aumento de las ventas está impulsado por la última reducción de precios que puso al Tesla made in China de nuevo en el último tramo de subvención.

Los medios de comunicación locales sugieren además que la demanda del Modelo 3 de Giga Shanghai sigue siendo más fuerte en ciudades de primer nivel como Pekín, Shanghai y Shenzhen. Sin embargo, las ventas de coches eléctricos Tesla están ganando tracción en las ciudades de tercer nivel de China, a pesar de que la empresa no tiene representación allí. Los consumidores que no tienen acceso directo a los centros de experiencia han recurrido al configurador en línea de Tesla para encargar el MIC Model 3.

Volviendo a la perspectiva global, es probable que Tesla anuncie otro proyecto de fabricación. Espere oír hablar de la producción de células de Tesla en el Día de la Batería que se celebrará a finales de mayo. La empresa ya ha empezado a encargar equipos de fabricación de baterías como informó.

youtube.com (entrevista, podcast), electrek.co, tesmanian.com (MIC Modelo 3)