BMW Vision M Next detiene la producción en serie
El concepto híbrido Vision M Next presentado por BMW el año pasado fue promocionado como el presunto sucesor del deportivo i8, dejando entrever el futuro electrificado de la marca BMW M. Ahora, al parecer, BMW ha puesto fin a los planes debido a la pandemia del Corona.
El Vision M Next se quedará probablemente en un estudio y no pasará a la producción en serie, informa la revista automovilística alemana Auto Motor und Sport y el Blog de BMW. "Debido a la crisis de la corona y al consiguiente desplome de los beneficios, BMW renunciará a un objeto de prestigio con bajas cifras de ventas", escribe la AMS, pero sin citar ninguna fuente. "Así que M Next sigue siendo lo que era: un estudio, nada más".
El Blog de BMW se refiere a sus propias fuentes dentro del grupo y al Revista Manager para su artículo. Allí dice, sin embargo, que los planes se detuvieron "hace algún tiempo", es decir, antes de Corona y sus efectos sobre los fabricantes de automóviles. Según el artículo, las razones estaban "principalmente en los costes y el volumen". BMW había vendido unas 17.000 unidades del i8 desde 2014, y 1.700 unidades del i8 Roadster, que se presentó en 2018. "El BMW Vision M NEXT sería muy caro de fabricar y probablemente no obtendría los resultados de ventas deseados para mantenerlo vivo", escribe el blog.
El prototipo fue desarrollado y presentado en el entonces Consejero Delegado de BMW, Harald Krüger, y es un anticipo de un híbrido enchufable deportivo. En el concepto, un motor de gasolina de cuatro cilindros impulsaba el eje trasero, mientras que en el eje delantero podía conectarse un motor eléctrico. BMW habló de una "tracción eléctrica a las cuatro ruedas" cuando presentó el concept car. Según esto, la potencia del sistema debía ser de 441 kW y permitir una conducción deportiva (velocidad máxima de 300 km/h, aceleración de 0 a 100 km/h en menos de tres segundos). La autonomía en modo de conducción puramente eléctrico se especificó en hasta 100 kilómetros.
En términos de concepto, el Vision M Next se parece al i8, ya descatalogado, pero no debería centrarse más en el aspecto deportivo sólo por la "M" de su nombre. El i8 fue criticado en repetidas ocasiones por no ser ni un verdadero coche ecológico, ni un verdadero deportivo, con sus neumáticos estrechos y, en opinión de muchos fans de BMW, un motor de tres cilindros demasiado débil. Con el Vision M Next, que es básicamente un i8 ligeramente acortado, más desarrollado y con neumáticos más anchos, BMW habría continuado el concepto del modelo existente.
BMW ya describió el Vision M Next como un "estudio sin producción en serie" en la presentación y sólo facilitó escasa información sobre los datos técnicos. Los únicos detalles divulgados fueron las prestaciones del sistema, pero no valores separados para el motor de gasolina y el motor eléctrico ni ninguna información sobre el peso del coche. La tarea principal parece haber sido comprobar las reacciones al diseño a medio camino entre el i8 y el clásico BMW M1.
Con información de Sebastian Schaal, Alemania
auto-motor-und-sport.de (en alemán), bmwblog.com
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