Volkswagen retira a Seat el proyecto de un pequeño coche eléctrico
Volkswagen ha relevado a su marca Seat de la responsabilidad del desarrollo del proyectado pequeño coche eléctrico MEB de menos de 20.000 euros, según fuentes internas. La decisión está relacionada con el hecho de que Seat ha pospuesto indefinidamente su entrada en el mercado chino.
Inicialmente, Seat iba a desarrollar los pequeños coches eléctricos basados en la plataforma MEB junto con JAC, el socio chino de Volkswagen. Ahora, la marca china VW podría hacerse cargo del desarrollo, pero aún no se ha tomado ninguna decisión al respecto. El informe de Autonoticias hace referencia a una "fuente cercana a Seat".
Volkswagen ha estado trabajando en un coche pequeño MEB de bajo coste desde hace algún tiempo: la última vez que oímos hablar de él, se hablaba de un estreno en 2023. "Es realmente difícil conseguir una autonomía razonable para un coche de menos de 20.000 euros", declaró el jefe de VW, Herbert Diess, a finales de 2019, antes de añadir que "aún queda mucho camino por recorrer".
Wolfsburgo ya había colocado el proyecto en el manos de Seat en marzo de 2019. "Por primera vez, el Centro Técnico de Seat desarrollará un grupo de vehículos que podrá ser utilizado por varias marcas en todo el mundo", declaró entonces Luca de Meo, como máximo responsable de Seat. Según sus comentarios, Diess también veía a Seat en un nuevo papel dentro del grupo. "Los éxitos de este año subrayan el potencial de Seat para aprovechar las oportunidades de crecimiento y abrir nuevos mercados", dijo Diess. "Seat pondrá en marcha el primer vehículo eléctrico diseñado específicamente para el tráfico urbano".
Apenas 14 meses y unas cuantas decisiones estratégicas después, la situación es diferente. Como Noticias del automóvil escribe, citando a su informador relacionado con Seat, los directivos de Wolfsburg creen que un desarrollo dirigido por VW será "más eficaz en términos de sinergias". Sin embargo, un portavoz de VW declaró que aún no se había tomado ninguna decisión sobre qué marca asumiría la responsabilidad del vehículo eléctrico de acceso sobre la plataforma MEB.
En respuesta a una pregunta de los medios de comunicación, Seat confirmó que la marca dejaría de gestionar el proyecto. La decisión, dijo, "se ha tomado en el marco de la revisión de la estrategia global del Grupo Volkswagen en lo que respecta a las marcas, los sistemas de producción y los mercados".
Los pequeños vehículos eléctricos se basarán en una versión muy modificada del MEB, que se acortará hasta una longitud del vehículo de unos cuatro metros (es decir, aproximadamente el tamaño de un VW Polo). El reto, sin embargo, es el coste, ya que éste debe ser aproximadamente un tercio inferior al del ID.3 para que un modelo de coche tan pequeño tenga éxito comercial.
Seat quería lanzar Volkswagen en China como una marca puramente eléctrica a partir de 2021 con la ayuda de JAC. El primer Seat eléctrico en China iba a estar basado en la tecnología de JAC, seguido posteriormente por los modelos MEB. Sin embargo, esta decisión ha sido revisada desde entonces.
Queda por ver cómo pretende ahora VW atender el mercado de los pequeños vehículos eléctricos en China, que sigue siendo el objetivo de Seat. Sería posible que la marca se hiciera con Škoda. A diferencia de Seat, Škoda ya está activa en China, aunque principalmente con modelos SUV. O incluso la propia VW -si se excluye el Audi A1, que ahora fabrica Seat, las demás marcas del grupo no tienen coches pequeños en oferta.
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