Se rumorea que el prototipo Hyundai Prophecy sustituirá al Ioniq

Según un informe de la prensa británica, el vehículo eléctrico conceptual Prophecy presentado recientemente por Hyundai pasará a la producción en serie y sustituirá al Ioniq. La nueva limusina eléctrica podría llegar al mercado en 2021.

La noticia fue comunicada en primer lugar por Auto Express, que daba por decidida la producción en serie del Prophecy. "Habrá una versión de producción del Prophecy después de una versión de producción del concepto 45", declaró a la revista el gerente de Hyundai, SangYup Lee. Sin embargo, se ha introducido un aspecto de confusión en el anuncio, ya que la entrevista original ya no está disponible. Ha sido recogida por diferentes medios automovilísticos y parece haber sido anunciada prematuramente en el artículo original. Aún no está claro si es así o si el autor original había malinterpretado los planes de la empresa surcoreana.

Lo que está claro, es que Hyundai tenía presentó virtualmente el prototipo a principios de marzo tras la cancelación del Salón del Automóvil de Ginebra. Aunque es probable que algunas características, como el control por joystick, no lleguen a la producción, sí lo hará la plataforma de propulsión eléctrica.

El modelo de producción basado en el Prophecy será el segundo modelo de Hyundai basado en la Plataforma Modular Eléctrica Global (E-GMP) después del Crossover totalmente eléctrico previsto basado en el concept car 45 presentado en la IAA. El E-GMP se basará probablemente en una arquitectura de 800 voltios. Tal y como anunció Hyundai en su comunicado sobre su entrada en Ionity, se espera que los nuevos modelos de vehículos eléctricos incorporen la tecnología de 800 voltios a partir de 2021.

Aunque la producción en serie del Prophecy puede considerarse confirmada a la luz de las declaraciones de Lee, el posible posicionamiento del modelo es una especulación de la revista. "Auto Express cree que el nuevo modelo de producción en serie Prophecy sustituirá al actual Ioniq", afirma el informe. Se espera que la versión de producción del 45 se presente a finales de este año, y que el Prophecy (o posiblemente de nuevo llamado Ioniq) le siga en 2021.

Mientras que el Ioniq actual -que en sus versiones HEV y PHEV también tiene un compartimento motor suficientemente grande para un motor de combustión interna- es un sedán razonablemente convencional, el Prophecy de producción en serie será diferente. "La plataforma de monopatín EV con el voladizo corto y el capó tirado hacia delante nos permite estirar el habitáculo para ofrecer más espacio en el interior", dijo Lee. "El Prophecy es una berlina del futuro, pero no del tipo tradicional, tendrá mucho espacio interior y más curvatura, por lo que significa mucho". Con sus líneas curvas, su zaga inclinada y el alargado arco del techo, el estudio recuerda más a la forma básica del Porsche Mission E que al familiar Ioniq.

Como Hyundai ha anunciado en varias ocasiones, los nuevos modelos E-GMP también pretenden representar una nueva filosofía de diseño. A pesar de la similitud técnica, los coches deben ser visualmente muy diferentes entre sí y no mostrar siempre, como una muñeca rusa de nido, la misma cara en varios tamaños. Lee habla aquí de "diversificar nuestro diseño para adaptarlo al estilo de vida de nuestros clientes". A pesar de las diferencias, los modelos también deben tener similitudes, como los gráficos pixelados de los faros LED.

Lee no dio ningún detalle sobre los datos técnicos de los modelos E-GMP en la entrevista, al menos "Auto Express" no entra en ello en el reportaje. Así que los datos críticos mencionados hasta ahora siguen siendo la tecnología de 800 voltios y una autonomía de unos 450 kilómetros. También se sabe que el especialista coreano en baterías SK Innovation suministrará las baterías para un futuro SUV eléctrico de Hyundai (probablemente el 45). Como proveedor de E-GMP, las células también podrían utilizarse en el Prophecy.

Kia, la marca hermana de Hyundai, también utilizará la Plataforma Modular Eléctrica Global (E-GMP) con tecnología de 800 voltios. El anunciado BEV - presumiblemente un crossover- se espera que se lance a finales del próximo año.

autoexpress.es (Profecía, enlace original sustituido ahora por prueba de conducción), autoexpress.es (Kia), autoblog.com