Toyota tiene 3 nuevos BEV para el mercado chino
Toyota lanzará tres modelos eléctricos en el mercado chino el 26 de abril. Uno de estos vehículos también se venderá próximamente en determinados mercados europeos.
Los tres modelos eléctricos son las versiones a pilas de los modelos hermanos C-HR e IZOA, que se presentaron el año pasado y son fabricados por las empresas conjuntas de Toyota con GAC y FAW, así como el Lexus UX 300e. La filial de Toyota presentó por primera vez el SUV eléctrico compacto en noviembre de 2019. En aquel momento, se dijo que el UX 300e se lanzaría en China y en países seleccionados de Europa en 2020, mientras que en Japón el modelo se lanzaría a principios de 2021. Ninguno de los dos informes al respecto reveló cuánto costará el Lexus UX 300e en China.
El Lexus UX 300e tiene una potencia de 150 kW y una capacidad de batería de 54,3 kWh. La capacidad de carga es de 6,6 kW (CA) y 50 kW (CC). Los diseñadores han realizado muy pocos cambios en el aspecto del modelo, y el 300e también cuenta con la gran parrilla típica de los UX e híbridos de Lexus. Un rasgo distintivo es que la versión eléctrica dispone de dos conexiones de carga en lugar de un único tapón de llenado de combustible, cada uno situado por encima de las ruedas traseras.
Los modelos hermanos C-HR e IZOA también son vehículos de combustión transformados o híbridos. Los vehículos se basan en la plataforma TNGA (Toyota New Global Architecture). También en este caso se utiliza una batería de 54,3 kWh. En el NEDC la autonomía es de 400 kilómetros. Sin embargo, hay una diferencia con los motores de combustión: Dado que la batería se ha desarrollado como parte del bastidor del vehículo, la rigidez torsional es un 20% mayor debido al gran tamaño del componente. Sin embargo, no se sabe nada de una versión de exportación del CH-R EV, que también debería ofrecerse como híbrido en Europa.
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