Akasol encarga sistemas de producción de baterías a Woll
El fabricante de sistemas de baterías Akasol encargó a la empresa alemana Woll Maschinenbau el desarrollo y suministro de sistemas de producción altamente automatizados. A partir de mediados de 2021, los nuevos sistemas de baterías del tipo AKASystem AKM CYC se fabricarán en Darmstadt.
El volumen total de inversión para el pedido se sitúa en el rango bajo de los dos dígitos de millones de euros e incluye la opción de más líneas de producción en el emplazamiento estadounidense de Akasol en Hazel Park, Michigan (EE.UU.), así como la posterior ampliación de la planta de producción de Darmstadt (Alemania) a la que Akasol se refiere como su propia "Gigafactoría 1".
A principios de febrero, Akasol encargó también a la empresa de ingeniería mecánica Manz, de Reutlingen (Alemania), la construcción de líneas de producción totalmente automatizadas. Mientras que Manz proporcionará la equipos para producir módulos de baterías, Woll suministrará máquinas especiales que unen diez de estos módulos para formar un sistema de baterías. "Aumentar continuamente el grado de automatización en la producción en serie es de gran importancia para permitirnos satisfacer la creciente demanda de nuestros clientes de sistemas de baterías de alta energía listos para la producción", afirma el jefe de Akasol, Sven Schulz. "Con el nuevo equipo, estaremos en condiciones de aumentar nuestra capacidad de producción en Gigafactory 1 en Darmstadt hasta 5 GWh". Esto coloca a la empresa en una buena posición para entregar las cantidades acordadas con los clientes actuales en los próximos años.
La tercera generación del sistema de baterías de Akasol, el AKASistema AKM CYC, se fabricará en la nueva línea de producción de 100 metros de longitud de Darmstadt a partir de mediados de 2021. Según la empresa de Darmstadt, las soluciones de baterías que pesan alrededor de 500 kilogramos y almacenan 100 kWh podrían producirse a un ritmo de hasta 70 unidades cada día. La línea de producción debería ser lo suficientemente flexible como para poder fabricar "productos específicos para cada cliente del mismo tipo de sistema de baterías". Según Akasol, es muy posible acelerar aún más la producción: con nuevas inversiones en soluciones de automatización, el tiempo de ciclo puede reducirse hasta 10 minutos por sistema de baterías, afirma Schulz. "Como resultado, tenemos el potencial de aumentar la producción hasta 126 sistemas al día, para una capacidad de almacenamiento de 12,5 MWh al día".
Según la empresa, la "Gigafábrica 1" de Akasol también dispone de espacio suficiente para instalar allí una segunda línea del mismo tipo. Como resultado, la capacidad de producción en el emplazamiento de Darmstadt podría ampliarse en el futuro hasta 5 GWh al año. Schulz afirma: "Con Gigafactory 1 en Darmstadt, Akasol tendrá con diferencia la mayor capacidad de producción de sistemas de baterías para vehículos industriales de Europa".
La planta de Darmstadt también constituye la base para la ulterior ampliación de la capacidad en Norteamérica, donde Akasol tiene previsto poner en funcionamiento la "Gigafactory 2" con un equipo de producción casi idéntico a partir de principios de 2022. En el emplazamiento de Langen, en Alemania -justo al norte de la sede de la empresa-, Akasol ya había aumentado en marzo la capacidad de producción hasta 800 MWh con la puesta en marcha de una segunda línea de producción. Con la construcción de la planta de Darmstadt, el fabricante aumenta aún más su capacidad en vista de los "pedidos de seguimiento de clientes de serie de larga data". En septiembre de 2019, Akasol recibió un pedido de seguimiento de un cliente existente de vehículos comerciales, entre otros, que se espera que esté "en el rango de los tres millones de euros". Es probable que se trate de Volvo.
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