Aiways patenta un robot de carga autónomo
La empresa Aiways, con sede en Shanghái, ha registrado siete patentes en Europa y China para el desarrollo de su robot de carga autónomo. El dispositivo, denominado CARL, se activa a través de una app, encuentra el coche eléctrico de forma autónoma y se acopla automáticamente sin que el conductor tenga que estar en el lugar.
Las patentes de CARL cubren tanto el diseño del robot como la tecnología de carga, anunció Aiways. El dispositivo se ha desarrollado para capacidades de 30 y 60 kWh y debería poder "cargar rápidamente cualquier vehículo eléctrico con un estándar de carga reconocido". Según el fabricante, se tarda menos de 50 minutos en cargar un coche eléctrico al 80%. Aiways menciona a clientes privados y corporativos, así como a promotores y operadores de infraestructuras, como el grupo objetivo del robot de carga.
En la práctica, CARL funciona de la siguiente manera: En cuanto se aparca un coche eléctrico en el área de servicio previamente definida del robot y el usuario lo encarga a través de la app, CARL se pone en marcha con ayuda de los datos del GPS, se acopla y comienza a cargar el vehículo automáticamente. En cuanto finaliza el proceso de carga, el dispositivo localiza el siguiente vehículo del cliente o regresa a su estación base. El área de servicio puede ser tanto un aparcamiento público como el aparcamiento de casa o el lugar de trabajo.
"En lugar de que los conductores traten de encontrar un cargador, el cargador les encontrará a ellos", explica Alex Klose, Vicepresidente del Consejo de Administración de Aiways y responsable del negocio internacional. "Queremos que ser propietario de un VE sea lo más sencillo, fácil y agradable posible, y CARL ofrece un modelo de cómo se podrán cargar los VE en el futuro". Mientras tanto, la visión de una estación de recarga autónoma parece estar ganando popularidad: VW y su filial estadounidense Electrify America, el proyecto de investigación ChargePal e Innogy también están trabajando en conceptos similares.
Pero volvamos a Aiways: La empresa pertenece al pequeño círculo de startups chinas de coches eléctricos que han dado el salto a la fase de producción y han obtenido así una de las codiciadas licencias de producción. La primera Modelo de la serie U5 de Aiways se lanzó en China a finales del año pasado, y a partir de finales de este mes el SUV eléctrico también estará disponible para pedidos en Europa. El vehículo, de 4,70 metros de longitud, cuenta con un motor de 140 kW en el eje delantero, y se espera que su autonomía sea de 460 kilómetros, pero aún después del NEDC.
En Europa, los modelos Aiways sólo estará disponible a través de la venta directa, no a través de los tradicionales concesionarios de automóviles y distribuidores autorizados. En Alemania, por ejemplo, el socio comercial es el distribuidor de descuentos eléctricos Euronics, que también organizará pruebas de conducción con el U5 a través de sus sucursales. Del mantenimiento se encargará la cadena de talleres A.T.U.
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