Vattenfall hace obligatoria la electrificación de la flota
La empresa sueca de servicios públicos Vattenfall ha decidido "predicar con el ejemplo", como dice Tomas Björnsson, responsable de movilidad eléctrica. La empresa ha introducido una nueva política que hace obligatoria la electrificación de la flota en todos los ámbitos.
Vattenfall afirma que en los últimos tres años ha conseguido convertir casi dos tercios de los llamados coches de beneficios, una especie de coches de empresa, en vehículos totalmente eléctricos o híbridos eléctricos enchufables. El motor del cambio fue la política según la cual todos los coches recién encargados debían ser eléctricos.
Ahora Vattenfall ha decidido proceder aún más rápido y ampliar el enfoque. A partir de principios de 2021, los empleados que tengan derecho a un coche de dirección (una subcategoría de los coches de prestaciones), sólo podrán pedir vehículos totalmente eléctricos.
Lo mismo ocurre con los vehículos comerciales de pasajeros, que se utilizan para el trabajo, es decir, por el personal de ventas o de servicio. Las únicas excepciones pueden ser los casos en los que un coche eléctrico causaría "un perjuicio significativo a la empresa". La empresa enumera un ejemplo de situaciones extremas, como las reparaciones de emergencia o cuando el vehículo deba recorrer un elevado kilometraje cada día.
"En la categoría de los vehículos comerciales de pasajeros, hasta ahora hemos visto menos tracción en comparación con los coches benéficos", explica Pieter Dumas, director del programa de electrificación del parque automovilístico de Vattenfall. "Actualmente, sólo una cuarta parte de estos coches son híbridos enchufables o totalmente eléctricos, y vimos un riesgo de fracasar en nuestra ambición si no actuábamos".
En la categoría de vehículos comerciales ligeros queda aún más por hacer. De los 2.600 vehículos de Vattenfall en esta categoría, menos del 2% han sido electrificados hasta ahora. Dumas menciona la falta de furgonetas pequeñas, medianas y grandes eléctricas disponibles en el mercado, pero añade que Vattenfall espera "ganar velocidad rápidamente para electrificar también pronto nuestros vehículos de esta categoría".
Para cargar todos los vehículos eléctricos que llegan, Vattenfall ha instalado puntos de carga en sus oficinas. Hasta la fecha, hay 865 puntos de carga, la mayoría de ellos en Suecia, Alemania y los Países Bajos.
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