Más estados de EE.UU. adoptan normas de emisiones más estrictas

El estado de Washington se ha convertido en el duodécimo estado en adoptar normas de emisiones más estrictas frente a las nuevas leyes más laxas introducidas por la administración Trump, siguiendo el ejemplo de California. Otros cuatro estados están a punto de hacer lo mismo.

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Tal y como están las cosas, la nueva legislación del Estado de Washington significará que toda la Costa Oeste tendrá mandatos de Vehículos de Emisiones Cero desde California hasta la Columbia Británica.

El nuevo proyecto de ley autoriza al Departamento de Ecología del Estado de Washington a adoptar la normativa del programa ZEV de California y amplía los tipos de vehículos en los que un fabricante está obligado a colocar una etiqueta que revele los gases de efecto invernadero comparativos de ese nuevo vehículo para incluir a los vehículos medianos.

A finales del mes pasado, la administración Trump reducción drástica de las normas de eficiencia de combustible de modo que ahora sólo se les exige que aumenten 1,5% cada año hasta el año modelo 2026, en lugar de los 5% de aumento anual introducidos en 2012 por el gobierno de Obama.

Al parecer, Minnesota, como decimotercer estado, quiere unirse este año a la alianza de estados de EE UU. El programa Clean Cars Minnesota ya se propuso a finales de 2019, pero se ha visto retrasado por la pandemia del COVID-19. La Agencia de Control de la Contaminación de Minnesota aún planea completar el proceso de aprobación antes de finales de 2020, escribe el Eco Press entre otros. Y como Electrek indica, Nuevo México, Colorado y Ohio podrían seguirle pronto.

"Mientras el presidente Trump amenaza con robar a Nuevo México y, de hecho, a todos los estados, una valiosa herramienta para combatir la contaminación atmosférica y disminuir las emisiones de gases de efecto invernadero, Nuevo México se levantará y cumplirá con nuestro compromiso de liderazgo medioambiental", declaró la gobernadora de Nuevo México, Michelle Lujan Grisham. Al parecer, Nuevo México también tiene previsto adoptar las normas de California para finales de 2020.

El Gobierno Federal de EE.UU. no sólo hace que los Estados retomen su legislación para mejorar la calidad del aire y mitigar el cambio climático, sino que Los fabricantes de automóviles también se están uniendo a una alianza para adherirse voluntariamente a unas normas de emisiones más estrictas. También este mes, Volvo se unió a VW, BMW, Ford y Honda para firmar un acuerdo marco con la Junta de Recursos del Aire de California (CARB) para reducir las emisiones.

En total, es probable que el número de estados con sus normas de emisiones aumente pronto a 23: que es el mismo número de estados que hicieron falta para impedir que Trump privara a California del derecho a fijar sus normas. Por el momento, no todos estos partidarios han conseguido adoptar las normas californianas. Si lo hacen, Electrek también observó acertadamente que "los estados ZEV de California pronto podrían regir las normas de emisiones de una parte mayor del mercado automovilístico estadounidense que la EPA" (en referencia a la Agencia de Protección Medioambiental administrada por el gobierno federal).

Algunos estados simplemente tienen sus fechas de adopción en suspenso durante la pandemia de COVID-19 como Ohio. Allí, el representante Casey Weinstein dijo: "El futuro de la industria automovilística es eléctrico y tenemos que estar preparados para su crecimiento a largo plazo".

Actualización 23 de junio de 2020: Nevada se une a las filas de los estados que desafían a Trump, ya que el gobernador de Nevada anuncia que quiere asumir el mandato ZEV californiano. Es el ya decimotercer estado que se opone a los límites reducidos de consumo de combustible para los vehículos por parte del gobierno estadounidense, incluso cuando la administración Trump se ha movido para negar a los estados el derecho a aplicar tales requisitos.

Las normas sobre emisiones de vehículos de California son más estrictas que las regulaciones propugnadas por la Agencia de Protección Medioambiental del presidente Donald Trump. Actualmente son seguidas por estados que representan más del 40% de las ventas de vehículos en EE.UU.

Reuters cita a John Bozzella, que dirige un grupo comercial automovilístico que representa a General Motors Co, Volkswagen AG, Toyota Motor Corp y otros grandes fabricantes de automóviles, señalando que para 2025, la inversión de la industria en coches eléctricos superará los $200.000 millones.

Bozzella añadió que los fabricantes de automóviles "están comprometidos a trabajar con el gobernador Sisolak de Nevada y los reguladores estatales para lograr una transición más suave hacia la adopción de los ZEV que incluya una mayor concienciación de los consumidores, infraestructuras, incentivos, requisitos para las flotas, códigos de construcción, requisitos de combustible y mucho más", según el último informe.

Información adicional de Nora Manthey.

greencarcongress.com, electrek.co, echopress.com, reuters.com (actualización Nevada)