20 autobuses Solaris de pila de combustible para los Países Bajos
El operador holandés de transporte público Connexxion ha encargado veinte autobuses Urbino 12 de hidrógeno a Solaris. Los autobuses de pila de combustible se desplegarán en el sur de los Países Bajos a partir de finales del próximo año.
Los autobuses de hidrógeno Solaris serán puestos en funcionamiento por Connexxion, perteneciente al Grupo Transdev. Las dos provincias neerlandesas de Hoekse Waard y Goeree-Overflakkee conforman la región más poblada de los Países Bajos, a lo largo de la costa del Mar del Norte. El contrato incluye un acuerdo de servicio de 12 años.
"Nuestras carreteras están cada vez más transitadas. La salud de nuestros pasajeros y residentes es de suma importancia para nosotros, por lo que la puesta en servicio de vehículos que garanticen un aire más limpio es un gran paso adelante", afirma Floor Vermeulen, ministra regional de Tráfico y Transporte de la provincia de Holanda Meridional.
Solaris Urbino 12 autobuses de hidrógeno utilizan un conjunto de pilas de combustible con una potencia de 70 kW. El hidrógeno se almacena en forma gaseosa en 5 depósitos de nueva generación instalados en el techo del autobús. El conjunto de depósitos compuestos de tipo 4 está colocado longitudinalmente por encima del primer eje del vehículo y tiene un volumen total de 1.560 litros.
Las baterías se cargan por recuperación durante el frenado, mediante la pila de combustible o mediante un enchufe. En caso de que se agoten, el Urbino 12 de hidrógeno también puede repostar en una estación de carga. El autobús es propulsado por un eje con dos motores eléctricos integrados, cada uno con una potencia de 125 kW. Solaris indica una autonomía de hasta 350 kilómetros. El hidrógeno se almacena en forma gaseosa a una presión de 250 atm en cinco contenedores dispuestos a lo largo del techo.
Los autobuses de pila de combustible de hidrógeno se financian con cargo al Proyectos JIVE y JIVE2. Solaris adquirió su primera experiencia con el hidrógeno durante el desarrollo de autobuses de batería con pilas de combustible como extensor de autonomía. Como parte del proyecto JIVE, Solaris entregó dos autobuses eléctricos Urbino 18.75 a Hamburgo y 10 trolebuses a Riga. En ambos casos, los vehículos estaban equipados con pilas de combustible como extensores de autonomía. A continuación, se desarrollaron los autobuses Urbino 12 de hidrógeno y se pusieron en producción en serie con la información obtenida de las primeras experiencias con la tecnología de pilas de combustible.
Solaris se está beneficiando de su falta de vacilación a la hora de adoptar la nueva tecnología y gestiona actualmente varios contratos nuevos de gran envergadura. El mismo modelo se entregará también a Colonia y Wuppertal en Alemania. Otro operador dispuesto a desplegar autobuses de pila de combustible en los Países Bajos es Qbuzz, que optó por Van Hool.
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