BMW utiliza blockchain para aumentar la transparencia de los recursos
BMW ha puesto en marcha la organización PartChain, que utiliza la tecnología blockchain para aumentar la transparencia en las cadenas de suministro mundiales en lo que respecta a materias primas y componentes. Se invita a las empresas interesadas a unirse a la iniciativa.
El objetivo del proyecto es permitir la trazabilidad sin fisuras de todos los componentes con sólo pulsar un botón. La empresa alemana está utilizando una combinación de tecnologías blockchain y en la nube para crear transparencia en las complejas cadenas de suministro. Blockchain está en el corazón del proyecto porque esta tecnología garantiza el intercambio de datos a prueba de falsificaciones. BMW afirma que el método ya ha demostrado su eficacia en una prueba: "En 2019, llevamos a cabo con éxito un proyecto piloto para la compra de faros delanteros. Este año queremos ampliar el proyecto a otros muchos proveedores", declaró Andreas Wendt, miembro del Consejo de Administración de BMW AG responsable de Compras y Red de Proveedores.
La transparencia es especialmente importante en el uso de recursos finitos tan importantes, sobre todo en el uso de las baterías. En este sentido, BMW ha estado trabajando para lograr una mayor transparencia en la extracción de materias primas. Durante la inauguración del centro de competencia de baterías de Múnich, el jefe de BMW, Oliver Zipse, reiteró que el objetivo era lograr una "transparencia total" a este respecto. En octubre del año pasado, la empresa alemana anunció que estaba cambiar su estrategia de recursos y prescindiría del cobalto del Congo para la próxima quinta generación de baterías de sus coches eléctricos. La empresa obtiene su cobalto de minas en Marruecos y Australia antes de ponerla a disposición de sus propios proveedores de células. Sin embargo, dentro de unos años, BMW también tiene previsto volver a comprar en el país centroafricano. "No queremos excluir al Congo; es nuestro objetivo declarado abastecernos de nuevo en el Congo", afirma el comprador de material Peter Zisch. "Creemos que podremos volver a hacerlo a partir de minas específicas a partir de 2025". BMW ya está apoyando proyectos correspondientes en el Congo con BASF y Samsung SDI para establecer allí una extracción de cobalto limpia y transparente.
BMW no es el único con la idea de una cadena de bloques para la transparencia de la cadena de suministro. Volvo y Volkswagen también han presentado ya sus propios proyectos para poder rastrear con precisión las fuentes de su cobalto con la ayuda del blockchain.
Con la iniciativa Blockchain, BMW quiere llevar todas sus compras al siguiente nivel de digitalización. Según la empresa con sede en Múnich, el uso de blockchain es concebible a lo largo de "toda la cadena de valor del automóvil". Hasta ahora, las cadenas de suministro internacionales de varios niveles han sido difíciles de entender debido al gran número de actores y a los rápidos cambios. "Nuestra visión es una plataforma abierta mediante la cual los datos dentro de las cadenas de suministro puedan intercambiarse y compartirse de forma segura y anónima en todas las industrias", afirma Wendt. Con la idea de una plataforma abierta, se invita explícitamente a otras empresas a unirse a la iniciativa. "Una solución para toda la industria permitiría a todos los socios implicados vincular y coordinar más estrechamente sus procesos empresariales más allá de los límites de la empresa", afirma BMW de cara al futuro.
En el proyecto piloto del año pasado participaron las plantas de BMW en Dingolfing y Spartanburg, en EE.UU. y, por parte de los proveedores, tres empresas de iluminación de automóviles. Aunque estas partes se ocupaban exclusivamente del seguimiento de las piezas, a largo plazo BMW también espera que la tecnología blockchain permita la trazabilidad completa de las materias primas críticas, "desde la mina hasta la fundición". En el proyecto PartChain, de reciente creación, pronto se integrarán otra decena de proveedores.
Mientras tanto, BMW ya está pensando en el potencial de una plataforma abierta de blockchain. Con el fin de crear normas y modelos de control comunes en los que tendría que basarse dicha plataforma, BMW ya ha cofundado la Iniciativa Mobility Open Blockchain (MOBI) en 2018. Se trata de una iniciativa intersectorial formada por 120 empresas de automoción, movilidad y tecnología que quieren contribuir a que la tecnología de cadena de bloques logre un gran avance en el sector de la movilidad. Dentro de MOBI, BMW encabeza un grupo de trabajo para cuestiones relacionadas con la cadena de suministro.
Con información de Cora Werwitzke
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