Polestar inicia la producción en serie de coches eléctricos en China

En Luqiao, China, Polestar ha iniciado la producción en serie del Polestar 2 BEV. El coche totalmente eléctrico de la filial de Volvo se lanzará primero en el mercado europeo, con entregas previstas a partir del verano de 2020 antes de llegar a EE.UU. y China.

El sedán hatchback totalmente eléctrico Polestar 2 es también el primer modelo de la nueva planta de Luqiao. El PHEV coupé Polestar 1 se fabricará en Chengdu, China. Tan pronto como se interrumpa allí la producción del coupé, que costará al menos 155.000 euros, el Polestar 3 se fabricará allí como coche eléctrico tipo SUV, a más tardar a finales de 2022.

El inicio de la producción del Polestar 2 en Luqiao se ve naturalmente eclipsado estos días por Covid-19: "El mundo se enfrenta a una enorme agitación ante la pandemia de coronavirus", afirma Thomas Ingenlath, director general de Polestar. "Comenzamos ahora la producción en estas difíciles circunstancias, centrándonos especialmente en la salud y la seguridad de nuestra gente". El inicio de la producción es "el resultado de los enormes esfuerzos del personal de la fábrica y del equipo que asegura la cadena de suministro", añade el ejecutivo.

La planta de Luqiao también pretende aprovechar las sinergias entre Polestar, Volvo y la empresa matriz Geely. Por ejemplo, la planta es propiedad de Zhejiang Geely Holding y está operada por Volvo Cars y ahora construye el coche eléctrico Polestar.

Hasta ahora, el Polestar 2 sólo podía reservarse con un depósito reembolsable. Ahora, una tras otra en Europa, las reservas se convertirán en pedidos definitivos, dijo Polestar en el anuncio. En Alemania será así "en breve". En su versión actual con tracción a las cuatro ruedas, dos motores eléctricos con una potencia del sistema de 300 kW y una batería de 78 kWh para una autonomía WLTP de 470 kilómetros, el Polestar 2 está disponible a precios a partir de 49.900 libras en el Reino Unido, $63.000 en EE.UU. y 57.900 euros en Alemania. Más adelante llegará una versión más sencilla, probablemente sólo con un motor eléctrico.

La empresa también ha nombrado a dos miembros más para su consejo de administración: David Richter y Yankun Hou. David Richter es director comercial de la empresa de patinetes eléctricos Lime, Yankun Hou es jefe de los grupos industriales para la región Asia-Pacífico del banco suizo UPS. El presidente del Consejo de Administración de Polestar sigue siendo el CEO de Volvo, Håkan Samuelsson.

Con información de Sebastian Schaal, Alemania.

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