JLR convertirá Castle Bromwich en un centro de e-movilidad
Según un informe de los medios de comunicación, Jaguar Land Rover quiere ampliar su histórica planta de Castle Bromwich para convertirla en un centro de producción de vehículos eléctricos. Además, ya se ha dado nombre a los tres primeros modelos.
Además de los ya confirmado oficialmente sucesor totalmente eléctrico de la berlina de lujo XJ de Jaguar, la fábrica también producirá los nuevos modelos crossover previstos Jaguar J-Pace (no es una errata) y Road Rover como modelos puramente eléctricos. Al menos eso es lo que los medios de comunicación han oído decir a personas con información privilegiada.
Se dice que el J-Pace es un SUV eléctrico de gran tamaño que será el homólogo del XJ, similar al Mercedes Clase S y el GLS o al BMW Serie 7 y el X7. El interior del J-Pace será significativamente más lujoso que el del mayor SUV de Jaguar hasta la fecha, el F-Pace. Tanto el XJ como el J-Pace se montarán sobre la nueva plataforma MLA (Arquitectura Longitudinal Modular) del fabricante británico-indio. JLR está invirtiendo actualmente alrededor de mil millones de libras en las plantas de Castle Bromwich y Solihull para convertirlas para la producción de coches MLA )eléctricos).
Según el informe, un modelo de Land Rover complementará al lujoso doble de Jaguar. El Road Rover (JLR ya tenía protegida esta denominación en 2018) será un SUV eléctrico premium de gran tamaño. Esto permitiría a Land Rover añadir un modelo eléctrico a la gama de los lujosos SUV Range Rover y Range Rover Sport sin tener que renunciar a la capacidad todoterreno de los modelos de combustión interna. En esencia, el Road Rover debería, por tanto, centrarse más en la carretera.
El Plataforma MLA sigue un enfoque multienergético: está diseñado para motores de combustión convencionales (en parte con mild hybrid), híbridos enchufables y vehículos eléctricos de batería. Así pues, las próximas generaciones de vehículos Range Rover y Range Rover Sport también se basarán en esta plataforma, orientándose cada vez más hacia la producción de híbridos enchufables. No obstante, JLR ha decidido construir los modelos eléctricos de batería en un solo lugar. Por lo tanto, una posible versión posterior de combustión interna o PHEV del J-Pace se construirá probablemente en Solihull y no junto con la versión eléctrica en Castle Bromwich.
El enfoque en la plataforma MLA para los futuros modelos también significa que el I-Pace probablemente no tendrá un vástago en su plataforma puramente eléctrica en un futuro próximo. El primer coche eléctrico del fabricante británico se está construyendo en Magna, en Graz. Según el informe, está prevista una "vida normal del producto".
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