Porsche invertirá miles de millones más en electrificación

Porsche está invirtiendo alrededor de 10.000 millones de euros en la hibridación, electrificación y digitalización de sus vehículos de aquí a 2024 y, según sus declaraciones, está "ampliando constantemente" la gama de productos en el campo de la movilidad eléctrica.

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El fabricante de automóviles deportivos con sede en Stuttgart lo anunció en la presentación de sus cifras anuales para 2019. A pesar de las incertidumbres provocadas por el coronavirus, más las elevadas inversiones en la electrificación de la gama de productos, la digitalización y la ampliación y renovación de las sedes, la empresa quiere asegurarse de seguir cumpliendo sus elevadas expectativas de beneficios, afirmó el director financiero Lutz Meschke en el anuncio.

Porsche no proporciona información más detallada en el comunicado sobre qué áreas y plantas se beneficiarán de las inversiones en electromovilidad. Como ya se ha confirmado, el próximo coche eléctrico que se lanzará al mercado será el primer derivado del Taycanel Cross Turismo. La nueva generación del Macan será la segunda serie eléctrica de batería - Porsche no menciona un año para el estreno del SUV eléctrico. La empresa espera que a mediados de esta década la mitad de toda la gama de productos se venda como vehículos enchufables.

En general, el director general de Porsche, Oliver Blume, está satisfecho con el lanzamiento del primer modelo eléctrico. "Ya habíamos recibido unas 30.000 consultas serias de compra del Taycan antes de nuestro estreno mundial en septiembre", afirma Blume: "Más de 15.000 clientes han firmado ya su contrato de compra".

Además, la movilidad eléctrica ha demostrado ser un motor de empleo, y alrededor de 2.000 se han creado nuevos puestos de trabajo para el Taycan. Un total de 35.429 empleados trabajan ahora para el fabricante de automóviles deportivos, un diez por ciento más que hace un año.

En cuanto a las cifras financieras: En 2019 Porsche entregó 280.800 vehículos (+10%), alcanzó una facturación de 28.500 millones de euros (+11%) y un beneficio operativo de 4.400 millones de euros (+3%). Después de partidas especiales (incluidos 500 millones de euros debidos a la "cuestión del diésel"), el beneficio de explotación ascendió a 3.860 millones de euros, lo que supone una rentabilidad sobre ventas después de partidas especiales de 13,5%.

Actualización 23.03.2020: En el informe de sostenibilidad, Porsche reveló otro detalle sobre el Taycan Cross Turismo. Según éste, Porsche tiene previsto presentar la versión de serie del primer derivado del Taycan puramente eléctrico a finales de este año. Porsche ya había presentado el Taycan Cross Turismo como un concepto en el Salón del Automóvil de Ginebra 2018.

porsche.de, motor1.com (Actualización), porsche.com (Informe de sostenibilidad en PDF, información sobre el Taycan en la página 88)