El fabricante de coches eléctricos Nio carece de liquidez
El fabricante chino de vehículos eléctricos Nio planteó serias dudas sobre su capacidad para continuar con su negocio debido a las continuas dificultades financieras que se han visto agravadas por el coronavirus. La reducción de las subvenciones a los vehículos eléctricos en China también influyó.
El rival de Tesla ha estado sintiendo la disminución de la demanda en el mayor mercado mundial de coches eléctricos y la reducción de las subvenciones gubernamentales. La Covid-19 empeoró entonces la situación de Nio al interrumpir la producción y la entrega de sus modelos.
En tiempos difíciles, las reservas de Nio no son suficientes para respaldar las operaciones durante mucho más tiempo. Nio dijo en un comunicado: "El saldo de caja de la Compañía no es adecuado para proporcionar el capital circulante y la liquidez necesarios para el funcionamiento continuo en los próximos 12 meses. La operación continua de la Compañía depende de la capacidad de la Compañía para obtener suficiente financiación externa de capital o deuda."
Dicha financiación externa podría haber procedido del gobierno municipal de Hefei. Sin embargo, el acuerdo para recaudar más de 10.000 millones de yuanes y establecer nuevas instalaciones de fabricación aún no es definitivo.
"Las partes están trabajando en los documentos definitivos jurídicamente vinculantes que se firmarán", declaró el fundador y consejero delegado de Nio, William Bin Li.
Según el informe financiero anual, Nio entregó 20.565 vehículos el año pasado, después de 11.348 coches en 2018. Las ventas totales en 2019 ascienden a 1.124 millones de dólares. Sin embargo, la pérdida operativa para el mismo periodo es de $1,591Bn, según el informe. Sin embargo, en el cuarto trimestre, en el que sólo se entregaron más de 8.000 vehículos, la situación financiera ha mejorado, según los ejecutivos de Nio.
"Estamos satisfechos con nuestros resultados financieros en el cuarto trimestre de 2019", declaró Wei Feng, director financiero de NIO, antes de señalar "los grandes esfuerzos para optimizar nuestras organizaciones y mejorar la eficiencia de las operaciones, que dieron lugar a ciertos gastos extraordinarios en el cuarto trimestre". Feng cree que estos esfuerzos "reducirán significativamente nuestros gastos operativos y mejorarán nuestros flujos de caja en 2020 y más allá".
Sin embargo, las perspectivas empresariales a corto plazo no son precisamente esperanzadoras: Debido al brote de Covid-19, Nio espera entregar no más de 3.400 a 3.600 vehículos eléctricos en el primer trimestre de 2020, lo que supone un descenso de alrededor del 58% en comparación con el cuarto trimestre de 2019. Se espera que las ventas trimestrales caigan en una medida similar, y Nio no aborda la pérdida trimestral esperada en el anuncio.
Las ventas totales de vehículos en China cayeron 18% en enero, mientras que las ventas de vehículos de nueva energía se desplomaron 54,4%, según mostraron los datos preliminares de la Asociación China de Fabricantes de Automóviles (CAAM).
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