Polestar crea una empresa derivada en China - Jixing

Polestar, la marca de automóviles eléctricos de Volvo, registró el 11 de marzo una filial de su propiedad en Shanghai. Polestar llama a su filial china Jixing Automobile y le ha encomendado la venta al por mayor y al por menor de vehículos y piezas de automóviles.

Gasgoo, en su informe sobre Jixing hace referencia a Tianyancha, una plataforma de datos empresariales. Según sus datos, la nueva Sociedad Anónima tiene un capital social de 2.055 millones de yuanes (unos 266 millones de euros). Jixing es el nombre chino de Polestar, la rama premium de Volvo y una marca totalmente electrificada, lo que significa que sólo venderá vehículos enchufables mediante un modelo de venta directa.

La nueva filial Jixing se encuentra en buena compañía, ya que la local Geely ha estado reforzando la presencia en China de sus marcas Volvo y Polestar. A principios de este mes, Polestar nombró a Gao Hong, anteriormente director de ventas de Volkswagen en China, como nuevo responsable de su negocio en China. Depende directamente del consejero delegado Thomas Ingenlath y se espera que refuerce la posición local de la marca.

La filial de Volvo está asumiendo un riesgo al llegar a China con sus enchufables de precio elevado, pero afirma que quiere mitigarlo ofreciendo productos de alta calidad. Por ello, Polestar está recurriendo a auditores con al menos diez años de experiencia en control de calidad en la fabricación que se está iniciando actualmente.

La planta de producción de Polestar en Chengdu fue abierto en agosto de 2019 para fabricar el coupé Polestar 1 PHEV para China y los mercados de exportación. Polestar fabrica actualmente 500 unidades del híbrido enchufable al año en un ciclo de producción inicial de tres años.

Mientras tanto, la empresa está preparando la producción del Polestar 2 coche totalmente eléctrico en las instalaciones de Geely en Luqiao con entregas que comenzarán a finales de este año. El precio de partida del VE de Polestar para el mercado de masas será de 298.000 yuanes (38.659 euros) antes de subvenciones. En comparación, el precio de partida del Modelo 3 de Tesla fabricado en China es ahora de 299.050 yuanes después de subvenciones. Otros competidores son Nio o Byton.

Un Polestar 3 similar a un SUV también apodado Precepto se espera que le siga, pero la marca de vehículos eléctricos aún no ha designado una planta de producción. Habría capacidad en Chengdu como muy tarde a finales de 2022, cuando el Polestar 1 se retirará progresivamente.

gasgoo.com (Jixing Ltd. Co.), reuters.com (Gao Hong)