BMW confirma un coche eléctrico en la próxima serie 7
BMW ha confirmado oficialmente que la próxima generación de la Serie 7 incluirá por primera vez un modelo totalmente eléctrico, aunque no exclusivamente como BEV. Sin embargo, aún no hay confirmación oficial para la presunta versión eléctrica de batería para la serie 5.
Sin embargo, el buque insignia de la Serie 7 de BMW estará disponible en el futuro con cuatro tipos de propulsión diferentes. Los bávaros especifican en su comunicado de prensa un motor diésel o de gasolina, un híbrido enchufable y, por primera vez, dicho modelo BEV, equipado "con la quinta generación de la propulsión eléctrica", es decir, la misma tecnología que BMW quiere utilizar en los próximos iX3, i4 e iNext. BMW no da más detalles.
Según fuentes cercanas a la empresa, BMW tiene previsto el lanzamiento al mercado para 2022. La inclusión de la Serie 7 totalmente eléctrica en la cartera de la empresa será un componente central de la estrategia del jefe de BMW, Oliver Zipse, que sucedió a Harald Krüger el pasado verano. Zipse, por tanto, pretende trasladar a las Series 5 y 7 el planteamiento de la empresa de poder instalar en el futuro cualquier sistema de propulsión en cualquier coche utilizando conjuntos especialmente desarrollados. Esto ya se ha confirmado para esta última serie.
En su comunicado, BMW también anuncia su intención de invertir más de 30.000 millones de euros en investigación y desarrollo de tecnologías futuras de aquí a 2025. Se trata de una expresión de confianza en el futuro desarrollo empresarial, subrayó Zipse. "La capacidad de integrar diversas tecnologías para formar un sistema completo es de vital importancia. Aquellas empresas capaces de desarrollar y combinar hardware y software en igual medida darán forma al futuro del automóvil", añadió el director general. Así, para finales de 2022, BMW quiere elevar el potencial de eficiencia a 22.000 millones de euros. Entre otras cosas, el proceso de desarrollo de nuevos modelos de vehículos podría acortarse hasta un tercio.
Al mismo tiempo, con vistas a la transición a sus arquitecturas de vehículos de desarrollo ulterior, BMW tiene la intención de eliminar progresivamente hasta el 50% de los sistemas de propulsión clásicos a partir de 2021, en favor de propulsiones electrificadas adicionales. Según los bávaros, esto se notará especialmente a partir de 2022. En principio, el Grupo BMW quiere tener 25 modelos electrificados en la carretera para 2023, más de la mitad de ellos totalmente eléctricos.
En cuanto a las ventas, los bávaros esperan poder duplicar las ventas de vehículos electrificados en 2021 con respecto a 2019. A continuación, el Grupo BMW prevé una pronunciada curva de crecimiento hasta 2025: año tras año, se espera que las ventas de vehículos electrificados aumenten una media superior al 30%.
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